Strona główna Katalog samochodów Volkswagen Tiguan II SUV

Volkswagen Tiguan II SUV – najważniejsze informacje

Produkcja od 2016 r. W katalogu 14 wersji silnikowych, od 115 do 240 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 4486
szerokość, mm: 1839
wysokość, mm: 1632
rozstaw osi, mm: 2681
bagażnik, l: 615
ocena redakcji (na 5): 4,6

Wersje silnikowe

Benzynowe 8

Diesle 6

Czytaj też: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM. Co trzeba wiedzieć przed zakupem

Wymiary i bagażnik

Z lusterkami auto ma 2099 mm szerokości, a prześwit wynosi 189 mm. Bagażnik mieści 615 l, a po złożeniu kanapy 1655 l.

Długość	4486 mm
Szerokość	1839 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2099 mm
Wysokość	1632 mm
Rozstaw osi	2681 mm
Rozstaw kół - przód	1585 mm
Rozstaw kół - tył	1576 mm
Prześwit	189 mm
Prześwit 4x4	200 mm
Kąt natarcia	17,4°
Kąt zejścia	16,4°
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika	2084 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1049 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	1012 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1503 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1491 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1430 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1310 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1655 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	615 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	1020 mm
Wysokość bagażnika	620 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	880 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	1746 mm

Wszystkie dane techniczne

Spalanie

Średnie spalanie od 5,3 do 10,3 l/100 km – dane dla 13 wersji silnikowych.

Raport spalania – Volkswagen Tiguan II SUV

Czytaj też: Kompaktowy SUV. Cupra Terramar czy Volkswagen Tiguan? Co wybrać?

O modelu Volkswagen Tiguan

Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2007 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Volkswagen Tiguan I został po raz pierwszy zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku. Nazwę, będącą połączeniem słów Tiger i Iguana, wyłoniono w plebiscycie niemieckiej grupy Auto Bild (posiadacza Auto Świata) spośród innych kandydatur: Nanuk, Namib, Rockton i Samun (z wynikiem ok. 36% głosów). Nazwy Marrakesh i Beduin zostały odrzucone już przed konkursem. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej PQ35, która wykorzystana została do budowy m.in. Audi Q3, Volkswagena Golfa V i Tourana oraz Škody Yeti. Wnętrze pojazdu zaczerpnięte zostało z modelu Golf Plus. W 2010 roku modernizacji poddane zostało wnętrze pojazdu w którym zmieniony został panel wskaźników, pokrętła klimatyzacji oraz kierownica. W 2011 roku auto przeszło face lifting upodabniający pojazd do modelu Golf VI.

Źródło: Wikipedia