Strona główna Katalog samochodów Volkswagen Tiguan II SUV 2.0 TDI 115 KM

Volkswagen Tiguan II SUV 2.0 TDI 115 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1968 cm³, 115 KM. Produkowany: od 2016 do 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 115
moment obrotowy, Nm: 320
0–100 km/h, s: 10,9
prędkość maks., km/h: 185
spalanie średnie, l/100 km: 4,8
pojemność, cm³: 1968

Osiągi i spalanie

Moc 115 KM przy 2750 obr/min, moment obrotowy 320 Nm przy 1700–2500 obr/min. Do 100 km/h w 10,9 s, prędkość maksymalna 185 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna	185 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,2 l/100 km
Spalanie w mieście	5,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	58 l
Zasięg (cykl mieszany)	1208 km
Zasięg (autostrada)	1381 km
Zasięg (miasto)	1000 km
Emisja CO₂	125 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Volkswagen Tiguan II SUV

Czytaj też: Test. Volkswagen Tiguan eHybrid. W mieście jest oszczędny

Silnik

Produkowany	od 2016 do 2018 roku
Pojemność skokowa	1968 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	115 KM (85 kW) przy 2750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	320 Nm przy 1700–2500 obr/min
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	16,2:1
Średnica cylindra × skok tłoka	81 × 95,5 mm
Zapłon	samoczynny
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj zawieszenia (przód)
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna z wahaczami
Amortyzatory	gazowe
Opony podstawowe	215/65 R17
Opony opcjonalne
235/45 R20; 235/50 R19; 235/55 R18
Rozstaw śrub	5x112

Wymiary i bagażnik

Długość	4486 mm
Szerokość	1839 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2099 mm
Wysokość	1632 mm
Rozstaw osi	2681 mm
Rozstaw kół - przód	1585 mm
Rozstaw kół - tył	1576 mm
Prześwit	189 mm
Prześwit 4x4	200 mm
Kąt natarcia	17,4°
Kąt zejścia	16,4°
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika	2084 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1049 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	1012 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1503 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1491 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1430 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1310 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1655 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	615 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	1020 mm
Wysokość bagażnika	620 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	880 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	1746 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Test. Volkswagen Tiguan TDI R-Line. SUV w wersji GTD?

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1499 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2030 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	2000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	100 kg

Wersje silnikowe – Volkswagen Tiguan II SUV

Benzynowe 8

Diesle 6

O modelu Volkswagen Tiguan

Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2007 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Volkswagen Tiguan I został po raz pierwszy zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku. Nazwę, będącą połączeniem słów Tiger i Iguana, wyłoniono w plebiscycie niemieckiej grupy Auto Bild (posiadacza Auto Świata) spośród innych kandydatur: Nanuk, Namib, Rockton i Samun (z wynikiem ok. 36% głosów). Nazwy Marrakesh i Beduin zostały odrzucone już przed konkursem. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej PQ35, która wykorzystana została do budowy m.in. Audi Q3, Volkswagena Golfa V i Tourana oraz Škody Yeti. Wnętrze pojazdu zaczerpnięte zostało z modelu Golf Plus. W 2010 roku modernizacji poddane zostało wnętrze pojazdu w którym zmieniony został panel wskaźników, pokrętła klimatyzacji oraz kierownica. W 2011 roku auto przeszło face lifting upodabniający pojazd do modelu Golf VI.

Źródło: Wikipedia