Testowałem nowego SUV-a Toyoty na torze.
Nowy SUV Toyoty wygląda sportowo, ale tor szybko zweryfikował rzeczywistość. Testowałem go bez taryfy ulgowej i mam do powiedzenia rzeczy, których dealer ci nie powie. Czy warto wydać te pieniądze?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.5 m |
| Promień skrętu | 5.8 m |
| Długość | 4486 mm |
| Szerokość | 1839 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2099 mm |
| Wysokość | 1632 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2084 mm |
| Rozstaw osi | 2681 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1585 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1576 mm |
| Prześwit | 189 mm |
| Prześwit 4x4 | 200 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1049 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1012 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1503 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1491 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1430 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1310 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1655 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 615 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1020 mm |
| Wysokość bagażnika | 620 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 880 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1746 mm |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | 17.4 ° |
| Kąt zejścia | 16.4 ° |
| Kąt rampowy | - |
| Maksymalna ładowność | 500 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.4 TSI 125KM Pojemność 1395 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Benzynowy 1.4 TSI 150KM Pojemność 1395 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Benzynowy 1.5 TSI EVO 130KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 1.5 TSI EVO 150KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 2.0 TSI 180KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Benzynowy 2.0 TSI 190KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 2.0 TSI 230KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 2.0 TSI BlueMotion Technology 220KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Diesel 1.6 TDI SCR 115KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 2.0 TDI 115KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Diesel 2.0 TDI 150KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Diesel 2.0 TDI 190KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Diesel 2.0 TDI BlueMotion Technology 240KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Diesel 2.0 TDI SCR 240KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2019 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2018 do 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 1498 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 150 KM (110 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm przy 1500-3500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 215/65 R17 |
| Opony opcjonalne | 235/55 R18; 255/45 R20 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 58 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 951 km |
| Zasięg (autostrada) | 1094 km |
| Zasięg (miasto) | 817 km |
| Emisja CO₂ | 138 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1550 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2010 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 100 kg |
| Pojemność akumulatora | 59 Ah |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 202 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 58 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 921 km |
| Zasięg (autostrada) | 1055 km |
| Zasięg (miasto) | 763 km |
| Emisja CO₂ | 143 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1520 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1980 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1900 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 100 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2007 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Volkswagen Tiguan I został po raz pierwszy zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku. Nazwę, będącą połączeniem słów Tiger i Iguana, wyłoniono w plebiscycie niemieckiej grupy Auto Bild (posiadacza Auto Świata) spośród innych kandydatur: Nanuk, Namib, Rockton i Samun (z wynikiem ok. 36% głosów). Nazwy Marrakesh i Beduin zostały odrzucone już przed konkursem. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej PQ35, która wykorzystana została do budowy m.in. Audi Q3, Volkswagena Golfa V i Tourana oraz Škody Yeti. Wnętrze pojazdu zaczerpnięte zostało z modelu Golf Plus. W 2010 roku modernizacji poddane zostało wnętrze pojazdu w którym zmieniony został panel wskaźników, pokrętła klimatyzacji oraz kierownica. W 2011 roku auto przeszło face lifting upodabniający pojazd do modelu Golf VI. Zmieniono m.in. pas przedni pojazdu, w którym wymienio... (źródło Wikipedia)
