Volkswagen Tiguan II SUV 2.0 TSI Benzynowy 230KM 1984cm³ - dane techniczne, opinie

Dane Techniczne Volkswagen Tiguan II SUV

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi	5
Liczba miejsc	5
Średnica zawracania	11.5 m
Promień skrętu	5.8 m
Długość	4486 mm
Szerokość	1839 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2099 mm
Wysokość	1632 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika	2084 mm
Rozstaw osi	2681 mm
Rozstaw kół - przód	1585 mm
Rozstaw kół - tył	1576 mm
Prześwit	189 mm
Prześwit 4x4	200 mm
Długość z hakiem holowniczym	-
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1049 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	1012 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1503 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1491 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1430 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1310 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy	-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1655 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	615 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	1020 mm
Wysokość bagażnika	620 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	880 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	1746 mm
Wysokość progu załadowczego	-
Szerokość bagażnika	-
Kąt natarcia	17.4 °
Kąt zejścia	16.4 °
Kąt rampowy	-
Maksymalna ładowność	500 kg
Dopuszczalne obciążenie dachu	75 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby	-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb	-

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 TSI 230KM Pojemność 1984cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowany	od 2018 do 2020 roku
Pojemność skokowa	1984 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	230 KM (169 kW) przy 4500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	350 Nm przy 1500-4400 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	9.6 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka	82.5 × 92.8 mm
Zapłon	iskrowy
Typ wtrysku	bezpośredni
Układ paliwowy	-
Dodatkowe informacje	-
Rodzaj układu kierowniczego	przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	215/65 R17
Opony opcjonalne	235/55 R18
Felgi podstawowe	7,00Jx17
Felgi opcjonalne	7,00Jx18
Rozstaw śrub	-
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS	-
Rodzaj zawieszenia (przód)	niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	wielowahaczowe
Amortyzatory	gazowe

Volkswagen Tiguan II SUV - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	DSG
Liczba biegów	7
Rodzaj napędu	4x4
Typ 4x4	elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa 4x4	4 Motion
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Rozdział momentu obrotowego (przód : tył)	-
Prędkość maksymalna	228 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)	6.3 s
400 metrów ze startu zatrzymanego	-
1000 metrów ze startu zatrzymanego	-
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7.7 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6.9 l/100km
Spalanie w mieście	9.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa	58 l
Zasięg (cykl mieszany)	753 km
Zasięg (autostrada)	841 km
Zasięg (miasto)	644 km
Emisja CO₂	175 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1710 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2250 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	2500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	100 kg
Pojemność akumulatora	-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja	-
System start&stop	dostępny
Kod silnika	-

Informacje o Volkswagen Tiguan II SUV

Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2007 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Volkswagen Tiguan I został po raz pierwszy zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku. Nazwę, będącą połączeniem słów Tiger i Iguana, wyłoniono w plebiscycie niemieckiej grupy Auto Bild (posiadacza Auto Świata) spośród innych kandydatur: Nanuk, Namib, Rockton i Samun (z wynikiem ok. 36% głosów). Nazwy Marrakesh i Beduin zostały odrzucone już przed konkursem. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej PQ35, która wykorzystana została do budowy m.in. Audi Q3, Volkswagena Golfa V i Tourana oraz Škody Yeti. Wnętrze pojazdu zaczerpnięte zostało z modelu Golf Plus. W 2010 roku modernizacji poddane zostało wnętrze pojazdu w którym zmieniony został panel wskaźników, pokrętła klimatyzacji oraz kierownica. W 2011 roku auto przeszło face lifting upodabniający pojazd do modelu Golf VI. Zmieniono m.in. pas przedni pojazdu, w którym wymienio... (źródło Wikipedia)