Strona główna Katalog samochodów Volvo V60 I Kombi Facelifting 2.0 D2 DRIVE-E 120 KM

Volvo V60 I Kombi Facelifting 2.0 D2 DRIVE-E 120 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1969 cm³, 120 KM. Produkowany: od 2015 do 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 120
moment obrotowy, Nm: 280
0–100 km/h, s: 11,7
prędkość maks., km/h: 195
spalanie średnie, l/100 km: 4,2
pojemność, cm³: 1969

Osiągi i spalanie

Moc 120 KM przy 3750 obr/min, moment obrotowy 280 Nm przy 1500–2250 obr/min. Do 100 km/h w 11,7 s, prędkość maksymalna 195 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na tylną oś.

automatyczna 6 stopniowa RWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	195 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,0 l/100 km
Spalanie w mieście	4,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	68 l
Zasięg (cykl mieszany)	1619 km
Zasięg (autostrada)	1700 km
Zasięg (miasto)	1447 km
Emisja CO₂	111 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

manualna 6 biegowa RWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	195 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	3,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	3,6 l/100 km
Spalanie w mieście	4,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	68 l
Zasięg (cykl mieszany)	1789 km
Zasięg (autostrada)	1889 km
Zasięg (miasto)	1619 km
Emisja CO₂	101 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Volvo V60 I Kombi Facelifting

Czytaj też: TEST: Volvo V60 B4 Momentum Pro - to wciąż premium

Silnik

Produkowany	od 2015 do 2018 roku
Pojemność skokowa	1969 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	120 KM (88 kW) przy 3750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	280 Nm przy 1500–2250 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa RWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	Geartronic
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na tylną oś

manualna 6 biegowa RWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe

Wymiary i bagażnik

Szerokość z lusterkami bocznymi	2097 mm
Wysokość	1484 mm
Rozstaw osi	2776 mm
Rozstaw kół - przód	1588 mm
Rozstaw kół - tył	1585 mm
Zwis przedni	943 mm
Zwis tylny	916 mm
Prześwit	140 mm
Długość	4635 mm
Szerokość	1865 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika	1064 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	999 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	954 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1447 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1402 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	430 l
Długość do oparcia tylnej kanapy	978 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	1749 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Test. Volvo V60 B5 Cross Country - ma większy prześwit, ale... szkoda go brudzić

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa RWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1723 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2200 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg

manualna 6 biegowa RWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1679 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2170 kg

Wersje silnikowe – Volvo V60 I Kombi Facelifting

Benzynowe 11

Diesle 12

Hybrydowy Plug-in 2

O modelu Volvo V60

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod szwedzką marką Volvo od 2011 roku. Od 2018 roku produkowana jest druga generacja modelu. Volvo V60 I został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2010 roku. Pojazd jest wersją kombi zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Genewie pół roku wcześniej roku modelu Volvo S60 drugiej generacji. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej, na której zbudowany został model XC60 oraz S80. W lutym 2013 roku na rynku europejskim zadebiutowała wersja Plug-in Hybrid. W tym samym roku auto przeszło face lifting. Zmienione zostały m.in. przednie reflektory oraz grill, zderzaki i alufelgi. W kwietniu 2013 roku zadebiutowała wersja R-Design, która cechuje się bardziej agresywną stylizacją oraz obniżonym, sportowym zawieszeniem.

Źródło: Wikipedia