Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Audi A6 C8 Sedan 3.0 50 TDI 286 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 2967 cm³, 286 KM. Produkowany: od 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM
286
moment obrotowy, Nm
620
0–100 km/h, s
5,5
prędkość maks., km/h
250
spalanie średnie, l/100 km
4,5
pojemność, cm³
2967

Osiągi i spalanie

Moc 286 KM przy 3500 obr/min, moment obrotowy 620 Nm przy 2250–3000 obr/min. Do 100 km/h w 5,5 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6d · 7 biegów
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)5,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)4,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,2 l/100 km
Spalanie w mieście5,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa73 l
Zasięg (cykl mieszany)1622 km
Zasięg (autostrada)1738 km
Zasięg (miasto)1460 km
Emisja CO₂117 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 6 · 8 biegów
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)5,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,4 l/100 km
Spalanie w mieście6,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa73 l
Zasięg (cykl mieszany)1259 km
Zasięg (autostrada)1352 km
Zasięg (miasto)1141 km
Emisja CO₂142 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Czytaj też: Używane Audi A6 C6. Na co zwrócić uwagę? Poradnik kupującego

Silnik

Produkowanyod 2018 roku
Pojemność skokowa2967 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika
286 KM (210 kW) przy 3500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy620 Nm przy 2250–3000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów24
Stopień sprężania16,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka83 × 91,4 mm
Zapłonsamoczynny
Typ wtryskubezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6d · 7 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniTiptronic
Liczba biegów7
Rodzaj napędu4x4
automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 6 · 8 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniTiptronic
Liczba biegów8
Rodzaj napędu4x4

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe225/60 R17
Opony opcjonalne
225/55 R18; 245/45 R19; 255/35 R21; 255/40 R20
Felgi podstawowe8,00Jx18
Felgi opcjonalne9,00Jx19; 9,00Jx20; 9,50Jx21
Rozstaw śrub5x112
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Rodzaj zawieszenia (przód)system o architekturze Multilink
Rodzaj zawieszenia (tył)system o architekturze Multilink
Amortyzatorygazowe

Wymiary i bagażnik

Długość4939 mm
Szerokość1886 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2110 mm
Wysokość1457 mm
Rozstaw osi2924 mm
Rozstaw kół - przód1630 mm
Rozstaw kół - tył1617 mm
Zwis przedni920 mm
Zwis tylny1095 mm
Prześwit152 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1054 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1527 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1467 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1501 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1436 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)995 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)530 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1050 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1194 mm
Wysokość progu załadowczego676 mm
Czytaj też: Używane Audi A6 C5. Poradnik kupującego

Pozostałe dane

automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6d · 7 biegów
Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa 4x4Quattro
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1900 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2475 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak95 kg
System start&stopdostępny
automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 6 · 8 biegów
Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa 4x4Quattro
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1825 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2475 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak95 kg
System start&stopdostępny

Wersje silnikowe – Audi A6 C8 Sedan

O modelu Audi A6

Audi A6 reprezentuje niemieckie podejście do autosegmentu klasy E, wycelowanego między samochody ze średniej i najwyższej półki. Pierwowzór auta zaprojektował Hartmut Warkuss, a produkcja rozpoczęła się w 1994 roku. Na rynku pierwotnym obecnie dostępna jest już piąta generacja popularnej A szóstki.

Samochód na przestrzeni ostatnich 28 lat składany był w Niemczech, Meksyku, Chinach, Jawie, Japonii, Polsce, Indiach i Rosji. Od początku oferowany był z nadwoziem 4-drzwiowego sedana i 5-drzwiowego kombi, z napędem na przód lub Quattro (wszystkie cztery koła). Dane zebrane w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez Euro NCAP potwierdzają wysokie bezpieczeństwo Audi A6. Pojazd zasłużył na 5 z 5 możliwych gwiazdek.

Samochód oferowany był w zróżnicowanych wersjach silnikowych. Było ich kilkadziesiąt, a ich parametry, jak przystało na Audi klasy E, robią niezwykle pozytywne wrażenie. Warianty wyposażone w najmocniejsze jednostki napędowe przyspieszały do setki w czasie poniżej 4 setek. Silnik RS6 TFSI Quattro V8 dostarcza 600 koni mechanicznych mocy, co z pewnością zaspokoi apetyty osób poszukujących ekstremalnych, sportowych doznań.

Dzięki szerokiej ofercie silników Audi A6 można z łatwością dopasować do swojego budżetu, wymagań i stylu jazdy. Samochód został niezwykle ciepło przyjęty zwłaszcza w sektorze biznesowym. Auto oferuje bezbłędne właściwości jezdne. Jest stabilne, przyczepne i sterowne. Audi A6 imponuje kulturą pracy napędu, wyciszeniem i osiągami.

48 woltowa instalacja elektryczna umożliwia odzyskiwanie energii przy zwalnianiu i magazynuje ją w akumulatorze. Umożliwia to tzw. „żeglowanie”. Silnik się wyłącza, jeśli kierowca zdejmie nogę z gazu przy prędkości między 55 a 160 kilometrów na godzinę. Proces zachodzi niemalże niezauważalnie i umożliwia bardziej ekonomiczną jazdę.

Wnętrze Audi A6 to kwintesencja nowoczesności, a co za tym idzie, sterowanie praktycznie wszystkimi opcjami i ustawieniami samochodu odbywa się za pomocą ekranów. Jest ich w tym przypadku aż trzy. Całość prezentuje się nieco futurystycznie, ale i estetycznie. Na uznanie zasługuje fakt, że podczas wybierania ustawienia ekrany delikatnie wibrują. Przypomina to obcowanie z tradycyjnymi przyciskami. Dobrze działają również komendy głosowe, co ułatwia sterowanie wszystkimi systemami.

Audi A6 wyposażono w asystenta jazdy. Samochód rozpoznaje znaki drogowe i samodzielnie może dostosowywać prędkość jazdy do przepisów obowiązujących w danym miejscu. Potrafi również ostrzegać przed niebezpieczeństwami, poprzez delikatne drgania podawane przez pedał gazu.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły