Audi A6 C8 Sedan – dane techniczne i wymiary
Produkcja od 2018 r. W katalogu 7 wersji silnikowych, od 163 do 340 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 4939
- szerokość, mm
- 1886
- wysokość, mm
- 1457
- rozstaw osi, mm
- 2924
- bagażnik, l
- 530
- miejsca
- 5
Wymiary
Z lusterkami auto ma 2110 mm szerokości, a prześwit wynosi 152 mm.
| Długość | 4939 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1886 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2110 mm |
| Wysokość | 1457 mm |
| Rozstaw osi | 2924 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1630 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1617 mm |
| Zwis przedni | 920 mm |
| Zwis tylny | 1095 mm |
| Prześwit | 152 mm |
Czytaj też: Używane Audi A6 C6. Na co zwrócić uwagę? Poradnik kupującegoBagażnik i wnętrze
Bagażnik mieści 530 l, a po złożeniu kanapy 995 l. Próg załadunku jest na wysokości 676 mm.
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1054 mm |
|---|---|
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1527 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1467 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1501 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1436 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 995 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 530 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1050 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1194 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 676 mm |
Wersje silnikowe
Benzynowe 3
Diesle 4
Czytaj też: Używane Audi A6 C5. Poradnik kupującegoNadwozie
| Liczba drzwi | 4 |
|---|---|
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11,9 m |
| Promień skrętu | 6,0 m |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 973 mm |
O modelu Audi A6
Audi A6 reprezentuje niemieckie podejście do autosegmentu klasy E, wycelowanego między samochody ze średniej i najwyższej półki. Pierwowzór auta zaprojektował Hartmut Warkuss, a produkcja rozpoczęła się w 1994 roku. Na rynku pierwotnym obecnie dostępna jest już piąta generacja popularnej A szóstki.
Samochód na przestrzeni ostatnich 28 lat składany był w Niemczech, Meksyku, Chinach, Jawie, Japonii, Polsce, Indiach i Rosji. Od początku oferowany był z nadwoziem 4-drzwiowego sedana i 5-drzwiowego kombi, z napędem na przód lub Quattro (wszystkie cztery koła). Dane zebrane w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez Euro NCAP potwierdzają wysokie bezpieczeństwo Audi A6. Pojazd zasłużył na 5 z 5 możliwych gwiazdek.
Samochód oferowany był w zróżnicowanych wersjach silnikowych. Było ich kilkadziesiąt, a ich parametry, jak przystało na Audi klasy E, robią niezwykle pozytywne wrażenie. Warianty wyposażone w najmocniejsze jednostki napędowe przyspieszały do setki w czasie poniżej 4 setek. Silnik RS6 TFSI Quattro V8 dostarcza 600 koni mechanicznych mocy, co z pewnością zaspokoi apetyty osób poszukujących ekstremalnych, sportowych doznań.
Dzięki szerokiej ofercie silników Audi A6 można z łatwością dopasować do swojego budżetu, wymagań i stylu jazdy. Samochód został niezwykle ciepło przyjęty zwłaszcza w sektorze biznesowym. Auto oferuje bezbłędne właściwości jezdne. Jest stabilne, przyczepne i sterowne. Audi A6 imponuje kulturą pracy napędu, wyciszeniem i osiągami.
48 woltowa instalacja elektryczna umożliwia odzyskiwanie energii przy zwalnianiu i magazynuje ją w akumulatorze. Umożliwia to tzw. „żeglowanie”. Silnik się wyłącza, jeśli kierowca zdejmie nogę z gazu przy prędkości między 55 a 160 kilometrów na godzinę. Proces zachodzi niemalże niezauważalnie i umożliwia bardziej ekonomiczną jazdę.
Wnętrze Audi A6 to kwintesencja nowoczesności, a co za tym idzie, sterowanie praktycznie wszystkimi opcjami i ustawieniami samochodu odbywa się za pomocą ekranów. Jest ich w tym przypadku aż trzy. Całość prezentuje się nieco futurystycznie, ale i estetycznie. Na uznanie zasługuje fakt, że podczas wybierania ustawienia ekrany delikatnie wibrują. Przypomina to obcowanie z tradycyjnymi przyciskami. Dobrze działają również komendy głosowe, co ułatwia sterowanie wszystkimi systemami.
Audi A6 wyposażono w asystenta jazdy. Samochód rozpoznaje znaki drogowe i samodzielnie może dostosowywać prędkość jazdy do przepisów obowiązujących w danym miejscu. Potrafi również ostrzegać przed niebezpieczeństwami, poprzez delikatne drgania podawane przez pedał gazu.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Audi A6 C7 - poradnik kupującegoAudi A6 C7 to obecnie najliczniej występująca generacja tego modelu klasy wyższej w ogłoszeniach na rynku wtó…
Audi A6 Avant E-Tron Concept - ciekawa propozycja EV AudiKolejny prototyp samochodu elektrycznego na znanej platformie PPE. Jakie przewidywane osiągi i zasięg? Zapisa…
Audi S6 Sportback e-tron. Test. Czy ma w sobie sportowy pazur?Po pierwsze Audi ponownie zmienia strategię nazewnictwa swoich modeli, rezygnując z podziału na parzyste nume…
Volkswagen ID.7 - elektryczny luksus. Czy wciąż dla ludu?Elektromobilność rozwija się dynamicznie, choć w Polsce dzieje się to raczej małymi krokami. Wciąż dość skrom…
Wyprzedaże aut na koniec 2023 - gdzie kupisz taniej?Koniec każdego roku to wyprzedaże aut z mijającego rocznika. Nie inaczej jest w tym roku. Które marki oferują…
Używane. Mercedes klasy E W210. Usterki i awarie "Okularnika"Mercedes-Benz W210 zyskał miano "okularnika". Skąd się wzięła nazwa i dlaczego samochód był tak lubiany przez…