Opel Astra H. Awarie i usterki znanego modelu
Opel Astra trzeciej generacji: Co się psuje, jaki silnik wybrać i czy warto zakupić bestsellerowego kompakta?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 5273 mm |
| Szerokość | 1900 mm |
| Wysokość | 1463 mm |
| Rozstaw osi | 2936 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1588 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1567 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 4.6 i V8 275KM Pojemność 4565 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 4.6 i V8 295KM Pojemność 4565 cm³ Rok produkcji od 2005 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2005 do 2011 roku |
| Pojemność skokowa | 4565 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 275 KM (202 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 396 Nm przy 4400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 235/55 R17 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 9.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 13.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 686 km |
| Zasięg (autostrada) | 745 km |
| Zasięg (miasto) | 507 km |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1818 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2425 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Cadillac w latach 2006 - 2011. DTS trafił na rynek w 2005 roku jako gruntownie zmodernizowany DeVille ósmej generacji, w ramach której z powodu wdrożenia przez producenta nowej polityki nazewniczej otrzymał nową nazwę opartą na trzyliterowym schemacie z S na końcu. W stosunku do pierwotnej wersji, Cadillac CTS otrzymał przemodelowany pas przedni z większymi reflektorami, inne lampy tylne, zmodernizowane zderzaki, a także dużą, chromowaną atrapę chłodnicy z logo producenta na środku. DTS pełnił funkcję flagowej limuzyny marki, będąc największym samochodem osobowym w ofercie producenta. Produkcja samochodu trwała do 2011 roku - ostatni egzemplarz trafił do kolekcjonera samochodów Cadillaka. Cadillac DTS posłużył jako baza techniczna dla opracowania limuzyny prezydenckiej dla ówczesnego prezydenta Stanów Zjednoczonych, George’a W. Busha. W stosunku do cywilnej wersji, samochód wyróżniał się wyraźnie dłuższym nadwoziem, opancerzoną... (źródło Wikipedia)
