Citroën C5 Aircross diesel- ten komfort cię zaskoczy – TEST PL
Citroën C5 Aircross to kompaktowy SUV, który ma istotną dla wielu zaletę. Wyróżnia się na tle konkurencji z segmentu. Nie tylko wyglądem.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.7 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4500 mm |
| Szerokość | 1969 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2099 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1969 mm |
| Wysokość | 1654 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1689 mm |
| Rozstaw osi | 2730 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1579 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1608 mm |
| Zwis przedni | 917 mm |
| Zwis tylny | 853 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1510 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 460 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy | 360 Nm przy 1650 obr/min |
| Moc silnika (spalinowy) | 181 KM (133 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) | 300 Nm przy 3000 obr/min |
| Moc silnika (elektryczny) | 110 KM (81 kW) przy 2500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy (elektryczny) | 320 Nm przy 500-2500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 215/65 R17 |
| Opony opcjonalne | 205/55 R19; 225/55 R18 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | gazowe |
| Produkowany | od 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy plug-in |
| Moc silnika | 225 KM (165 kW) przy 5500 obr/min |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | EAT8 |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 225 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.7 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 28.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 1.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Typ ładowarki | CCS Combo 2 |
| Chłodzenie baterii | wodne |
| Pojemność baterii | 13 kWh |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | 60 km |
| Średni maksymalny zasięg | 50 km |
| Zużycie energii | - |
| Średni minimalny zasięg | - |
| Stacja szybkiego ładowania | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 43 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 2867 km |
| Emisja CO₂ | 39 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1750 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Citroën od 2017 roku. C5 Aircross został zaprezentowany w kwietniu 2017 roku podczas wystawy Auto Shanghai, gdzie trafił do produkcji już w lecie tego samego roku. Na europejski debiut samochód musiał czekać aż półtora roku - do października 2018 roku. Samochód zastąpił w gamie model C4 Aircross. Projekt nadwozia jest inspirowany zaprezentowanym dwa lata wcześniej w Szanghaju koncepcyjnym Citroënem Aircross. Produkcja modelu odbywa się równolegle w fabrykach we Francji i Chinach, co ma zapewnić dobrą dostępność modelu na obu kontynentach. Samochód zbudowano na modułowej platformie EMP2 koncernu PSA, używanej zarówno do aut osobowych, jak i dostawczych. Design C5 Aircross utrzymany jest w podobnej stylistyce do nowych modeli Citroëna, takich jak C3 czy Cactus. Wyróżniają go „bąble” z tworzyw sztucznych Airbump oraz kolorowe dodatki. Samochód, jako pierwszy otrzymał nowy rodzaj zawieszenia wyposażonego w prog... (źródło Wikipedia)
