Strona główna Katalog samochodów Citroen C6 Sedan Dane techniczne

Citroen C6 Sedan – dane techniczne i wymiary

Produkcja od 2005 r. W katalogu 4 wersje silnikowe, od 173 do 240 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 4908
szerokość, mm: 1860
wysokość, mm: 1464
rozstaw osi, mm: 2900
bagażnik, l: 421
miejsca: 5

Wymiary

Z lusterkami auto ma 2080 mm szerokości.

Długość	4908 mm
Szerokość	1860 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2080 mm
Wysokość	1464 mm
Rozstaw osi	2900 mm
Rozstaw kół - przód	1586 mm
Rozstaw kół - tył	1558 mm
Zwis przedni	1124 mm
Zwis tylny	884 mm

Czytaj też: Toyota Avensis III czy Citroen C5 II? Używane

Bagażnik i wnętrze

Bagażnik mieści 421 l.

Odległość od siedziska przedniego do dachu	905 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	843 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego	251 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1503 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1510 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	421 l
Wysokość bagażnika	449 mm
Szerokość bagażnika	1150 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	974 mm

Wersje silnikowe

Benzynowe 1

3.0 i V6 215 KM2946 cm³ · od 2005

Diesle 3

Raport spalania – Citroen C6 Sedan

Czytaj też: Wyprzedaże aut na koniec 2023 - gdzie kupisz taniej?

Nadwozie

Liczba drzwi	4
Liczba miejsc	5
Średnica zawracania	13,0 m
Promień skrętu	6,5 m

O modelu Citroen C6

Samochód osobowy klasy wyższej średniej produkowany pod francuską marką Citroën w latach 2005-2012. Od 2016 roku produkowany jest nowy model o tej nazwie na rynek chiński. Citroën C6 I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2005 roku. Model C6 zastąpił produkowany w latach 1989 - 2000 model XM. Auto wyposażone zostało w zawieszenie hydropneumatyczne Hydractive 3+, jednak podobnie jak w modelu C5 jest to układ trzeciej generacji. Posiada on 16 stopni tłumienia z trzema trybami pracy. Stylistycznie pojazd bazuje na zaprezentowanym w 1999 roku samochodzie koncepcyjnym C6 Lignage. Zaprojektowano je jako alternatywę dla klasycznie stylizowanych limuzyn typu Audi A6 czy Mercedesa klasy E. Za projekt nadwozia odpowiada Jean-Pierre Ploué. Podobnie jak u jednego z poprzedników Citroëna CX zastosowano wklęsłą tylną szybę. Ma to zapobiegać jej nadmiernemu brudzeniu się, a dzięki odpowiedniej aerodynamice pozwoliło to na nie montowanie tylnej wycieraczki.

Źródło: Wikipedia