Dacia Sandero I Stepway – najważniejsze informacje
Produkcja od 2011 r. W katalogu 3 wersje silnikowe, od 84 do 88 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 4024
- wysokość, mm
- 1550
- rozstaw osi, mm
- 2588
- bagażnik, l
- 320
- miejsca
- 5
- ocena redakcji (na 5)
- 4,3

Wersje silnikowe
Czytaj też: Euro NCAP - nowe wyniki: VW ID.4, Škoda Enyaq iV, Dacia Sandero i Dacia LoganWymiary i bagażnik
Z lusterkami auto ma 1997 mm szerokości, a prześwit wynosi 175 mm. Bagażnik mieści 320 l, a po złożeniu kanapy 1200 l.
| Długość | 4024 mm |
|---|---|
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1997 mm |
| Wysokość | 1550 mm |
| Rozstaw osi | 2588 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1494 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1483 mm |
| Zwis przedni | 785 mm |
| Zwis tylny | 652 mm |
| Prześwit | 175 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1414 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1425 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1338 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1400 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1200 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 320 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1006 mm |
Spalanie
Średnie spalanie od 5,7 do 8,6 l/100 km – dane dla 3 wersji silnikowych.
Czytaj też: Dacia Sandero Stepway Extreme. Test PLO modelu Dacia Sandero
Dacia Sandero - samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod rumuńską marką Dacia od 2008 roku. Od 2020 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Dacia Sandero I została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2008 roku. Sprzedaż auta na rynku europejskim ruszyła w czerwcu 2008 roku pod marką Dacia. Produkcję modelu ulokowano w zakładach Dacii w Rumunii. Konstrukcyjnie auto opiera się na płycie podłogowej Logana oraz z wykorzystaniem wielu mechanicznych elementów. W stosunku do Logana auto charakteryzuje się odświeżoną stylistyką nadwozia oraz wnętrzem z nowo zaprojektowaną deską rozdzielczą. W aucie zastosowano system ABS marki Bosch z elektronicznym korektorem siły hamowania (EBV) oraz układem wspomagania nagłego hamowania (AFU). Nowy system w późniejszym czasie wprowadzono do Logana.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Test. Nowa Dacia Sandero Stepway TCe 90 - lepsza od poprzednika. I droższaNowa Dacia Sandero Stepway nie jest już tylko "tanim autem", to funkcjonalne i nowoczesne auto do miasta o cr…
Pierwsza jazda. Nowa Dacia Sandero III i Dacia Sandero Stepway III. Znacznie nowsza, lepsza i wciąż taniaNowa Dacia wreszcie wjechała do salonów marki w Polsce. A my mieliśmy okazję wyjechać w trasę dwoma modelami:…
TEST. Dacia Sandero Stepway z LPG - tanio, oszczędnie, skutecznieDacia Sandero Stepway to jedno z najpopularniejszych tanich aut Europy. Wóz spełniający potrzeby tych, którzy…
Fiat Tipo 1.0 Turbo 100 KM kontra Dacia Sandero TCe 90 KM. Które auto wybrać?Czy można porównać te nowe auta? W końcu Fiat Tipo jest o 30 centymetrów dłuższy od Dacii Sandero i jest komp…
Test. Dacia Sandero Comfort TCe 90 X-Tronic. Idealne auto do miasta?Dacia Sandero TCe 90 z automatyczną bezstopniową skrzynią X-tronic zdobyła nasze serca pragmatyzmem, a brak m…
Dacia Sandero najpopularniejszym nowym autem w EuropieDacia Sandero okazała się strzałem w dziesątkę i sprzedażowym hitem, lubianym przede wszystkim przez indywidu…