Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dacia Sandero I Stepway – najważniejsze informacje

Produkcja od 2011 r. W katalogu 3 wersje silnikowe, od 84 do 88 KM.

Dane techniczne

długość, mm
4024
wysokość, mm
1550
rozstaw osi, mm
2588
bagażnik, l
320
miejsca
5
ocena redakcji (na 5)
4,3
Dacia Sandero I Stepway

Wersje silnikowe

Czytaj też: Euro NCAP - nowe wyniki: VW ID.4, Škoda Enyaq iV, Dacia Sandero i Dacia Logan

Wymiary i bagażnik

Z lusterkami auto ma 1997 mm szerokości, a prześwit wynosi 175 mm. Bagażnik mieści 320 l, a po złożeniu kanapy 1200 l.

Długość4024 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1997 mm
Wysokość1550 mm
Rozstaw osi2588 mm
Rozstaw kół - przód1494 mm
Rozstaw kół - tył1483 mm
Zwis przedni785 mm
Zwis tylny652 mm
Prześwit175 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1414 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1425 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1338 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1400 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1200 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)320 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1006 mm

Spalanie

Średnie spalanie od 5,7 do 8,6 l/100 km – dane dla 3 wersji silnikowych.

Czytaj też: Dacia Sandero Stepway Extreme. Test PL

O modelu Dacia Sandero

Dacia Sandero - samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod rumuńską marką Dacia od 2008 roku. Od 2020 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Dacia Sandero I została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2008 roku. Sprzedaż auta na rynku europejskim ruszyła w czerwcu 2008 roku pod marką Dacia. Produkcję modelu ulokowano w zakładach Dacii w Rumunii. Konstrukcyjnie auto opiera się na płycie podłogowej Logana oraz z wykorzystaniem wielu mechanicznych elementów. W stosunku do Logana auto charakteryzuje się odświeżoną stylistyką nadwozia oraz wnętrzem z nowo zaprojektowaną deską rozdzielczą. W aucie zastosowano system ABS marki Bosch z elektronicznym korektorem siły hamowania (EBV) oraz układem wspomagania nagłego hamowania (AFU). Nowy system w późniejszym czasie wprowadzono do Logana.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły