Renault Clio Techno polift z LPG - TEST PL
Renault Clio przeszło lifting. Zmiany widać przede wszystkim na zewnątrz, w środku poprawiono materiały, ale też nie zepsuto dobrej ergonomii.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Prześwit | 205 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1415 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1432 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1387 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1393 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1200 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 320 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1005 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 6.4 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 5.3 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 6.1 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 7.9 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 5.4 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 7.7 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 5.8 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 7.2 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 10.1 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 5.9 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 5.5 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 5.1 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 5 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 6.5 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 4.9 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 9.2 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 6.4 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 9 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 10.5 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 8 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
Dacia Sandero - samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod rumuńską marką Dacia od 2008 roku. Od 2020 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Dacia Sandero I została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2008 roku. Sprzedaż auta na rynku europejskim ruszyła w czerwcu 2008 roku pod marką Dacia. Produkcję modelu ulokowano w zakładach Dacii w Rumunii. Konstrukcyjnie auto opiera się na płycie podłogowej Logana oraz z wykorzystaniem wielu mechanicznych elementów. W stosunku do Logana auto charakteryzuje się odświeżoną stylistyką nadwozia oraz wnętrzem z nowo zaprojektowaną deską rozdzielczą. W aucie zastosowano system ABS marki Bosch z elektronicznym korektorem siły hamowania (EBV) oraz układem wspomagania nagłego hamowania (AFU). Nowy system w późniejszym czasie wprowadzono do Logana. Początkowo auto wyposażone miało być wyłącznie w silniki benzynowe: 1.4 8V 75 KM oraz 1.6 8V 87 KM jednak we wrześniu 2008 roku wprowadzono do oferty dwie jednostki wysokoprężne... (źródło Wikipedia)
Renault Clio przeszło lifting. Zmiany widać przede wszystkim na zewnątrz, w środku poprawiono materiały, ale też nie zepsuto dobrej ergonomii.
Dacia Sandero Stepway to jedno z najpopularniejszych tanich aut Europy. Wóz spełniający potrzeby tych, którzy nie mają wygórowanych oczekiwań.
Dacia Sandero Stepway Extreme to najwyższa wersja wyposażeniowa rumuńskiego miejskiego hatchbacka z crossoverowym sznytem. Jak wypadła?
Czy można porównać te nowe auta? W końcu Fiat Tipo jest o 30 centymetrów dłuższy od Dacii Sandero i jest kompaktem, a Dacia jest zbudowana na bazie auta miejskiego. W praktyce oba samochody to hatchbacki, które dają swoim użytkownikom porównywalną przestrzeń w środku, w porównywanych przez nas wersjach napędowych wyposażone są w podobne silniki, dysponujące […]
Dacia Sandero TCe 90 z automatyczną bezstopniową skrzynią X-tronic zdobyła nasze serca pragmatyzmem, a brak manuala w mieście to zaleta.
Dacia Sandero okazała się strzałem w dziesątkę i sprzedażowym hitem, lubianym przede wszystkim przez indywidualnych nabywców w Europie.
Nowe testy Euro NCAP pokazują wysoki poziom nowych elektryków z grupy Volskwagena i punktują braki nowych modeli marki Dacia.
Nowa Dacia Sandero Stepway nie jest już tylko "tanim autem", to funkcjonalne i nowoczesne auto do miasta o crossoverowym, lubianym dziś stylu
