Dacia Sandero Stepway Extreme. Test PL
Dacia Sandero Stepway Extreme to najwyższa wersja wyposażeniowa rumuńskiego miejskiego hatchbacka z crossoverowym sznytem. Jak wypadła?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Rozstaw kół - przód | 1490 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1481 mm |
| Zwis przedni | 835 mm |
| Zwis tylny | 656 mm |
| Prześwit | 207 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 900 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 880 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1417 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1436 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1387 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1393 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1196 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 320 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1005 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 856 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 798 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.5 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4081 mm |
| Szerokość | 1733 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1994 mm |
| Wysokość | 1559 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1618 mm |
| Rozstaw osi | 2590 mm |
Benzynowy TCe 90KM Pojemność 898 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy z LPG TCe LPG 90KM Pojemność 898 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 1.5 dCi 90KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2012 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2012 do 2016 roku |
| Pojemność skokowa | 1461 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 3750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 220 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 76 × 80.5 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 6J x 16 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 258 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 203 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson z trójkątnymi wahaczami |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wahacze wleczone połączone podatnym elementem łączącym ze sprężynami śrubowymi i teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1600 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 167 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.8 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 33.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 4.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1250 km |
| Zasięg (autostrada) | 1351 km |
| Zasięg (miasto) | 1087 km |
| Emisja CO₂ | 98 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1083 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 167 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.8 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 33.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 4.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1250 km |
| Zasięg (autostrada) | 1351 km |
| Zasięg (miasto) | 1087 km |
| Emisja CO₂ | 105 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1083 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1600 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1100 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 575 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Dacia Sandero - samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod rumuńską marką Dacia od 2008 roku. Od 2020 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Dacia Sandero I została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2008 roku. Sprzedaż auta na rynku europejskim ruszyła w czerwcu 2008 roku pod marką Dacia. Produkcję modelu ulokowano w zakładach Dacii w Rumunii. Konstrukcyjnie auto opiera się na płycie podłogowej Logana oraz z wykorzystaniem wielu mechanicznych elementów. W stosunku do Logana auto charakteryzuje się odświeżoną stylistyką nadwozia oraz wnętrzem z nowo zaprojektowaną deską rozdzielczą. W aucie zastosowano system ABS marki Bosch z elektronicznym korektorem siły hamowania (EBV) oraz układem wspomagania nagłego hamowania (AFU). Nowy system w późniejszym czasie wprowadzono do Logana. Początkowo auto wyposażone miało być wyłącznie w silniki benzynowe: 1.4 8V 75 KM oraz 1.6 8V 87 KM jednak we wrześniu 2008 roku wprowadzono do oferty dwie jednostki wysokoprężne... (źródło Wikipedia)
Dacia Sandero Stepway Extreme to najwyższa wersja wyposażeniowa rumuńskiego miejskiego hatchbacka z crossoverowym sznytem. Jak wypadła?
Nowa Dacia Sandero Stepway nie jest już tylko "tanim autem", to funkcjonalne i nowoczesne auto do miasta o crossoverowym, lubianym dziś stylu
Nowa Dacia wreszcie wjechała do salonów marki w Polsce. A my mieliśmy okazję wyjechać w trasę dwoma modelami: Sandero i Sandero Stepway.
Dacia Sandero Stepway to jedno z najpopularniejszych tanich aut Europy. Wóz spełniający potrzeby tych, którzy nie mają wygórowanych oczekiwań.
Instalacja LPG a silniki. Które z nich niejako fabrycznie są lepiej przystosowane do zmiany typu paliwa?
W 2004 Rumunii mieli powód do dumy. Przy potężnym wsparciu finansowym Renault, udało się wskrzesić Dacię. Pomysł na markę był prosty. Budżetowe, nieskomplikowane i trwałe samochody na kieszeń przeciętnego Kowalskiego. Efekt? Przez blisko dwie dekady do klientów trafiło ponad osiem milionów rozmaitych modeli. Sukces. Kolejny to wartość rezydualna. Okazuje się, że bestsellerowe auta powoli tracą […]
Koniec każdego roku to wyprzedaże aut z mijającego rocznika. Nie inaczej jest w tym roku. Które marki oferują zniżki?
BAIC to kolejny chiński koncern motoryzacyjny, który chce zawojować Europę, a także Polskę. Trzeba przyznać, że Chińczycy zaimponowali.
