Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Daewoo Musso Terenowy 2.3 D 77 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 2299 cm³, 77 KM. Produkowany: od 1999 do 2005 roku.

Dane techniczne

moc, KM
77
moment obrotowy, Nm
144
0–100 km/h, s
25,0
prędkość maks., km/h
135
spalanie średnie, l/100 km
10,0
pojemność, cm³
2299

Osiągi i spalanie

Moc 77 KM przy 3800 obr/min, moment obrotowy 144 Nm przy 2300 obr/min. Do 100 km/h w 25,0 s, prędkość maksymalna 135 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd 4x4.

Prędkość maksymalna135 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)25,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)10,0 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7,9 l/100 km
Spalanie w mieście12,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa80 l
Zasięg (cykl mieszany)800 km
Zasięg (autostrada)1013 km
Zasięg (miasto)661 km
Czytaj też: Dawni ulubieńcy Polaków -Daewoo Tico i Matiz oraz Fiat Cinquecento i Seicento. Plusy i minusy

Silnik

Produkowanyod 1999 do 2005 roku
Pojemność skokowa2299 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika77 KM (57 kW) przy 3800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy144 Nm przy 2300 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania22,0:1

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe235/75 R15
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość4640 mm
Szerokość1864 mm
Wysokość1735 mm
Rozstaw osi2630 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1910 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)780 l
Czytaj też: Używane Chevrolety - czy warto? 7 nieoczywistych wyborów

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1795 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2520 kg

Wersje silnikowe – Daewoo Musso Terenowy

O modelu Daewoo Musso

Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong w latach 1993 - 2005. SsangYong Musso został zaprojektowany przez Kena Grenly'ea z Royal College of Art. Sylwetka pojazdu charakteryzuje się stosunkowo niskim współczynnikiem oporu powietrza Cx równym 0,36. Podczas projektowania samochodu skorzystano z pomocy technicznej oraz gotowych rozwiązań firmy Mercedes-Benz, która wówczas znajdowała się we współpracy z SsangYongiem. Podczas prac konstrukcyjnych nad Musso producent położył nacisk na właściwości terenowe pojazdu, w efekcie wykorzystując do konstrukcji ramę, do której zostało przymocowane nadwozie i główne podzespoły. Dobrą widoczność miał zapewniać wysoko osadzony fotel kierowcy, a także charakterystyczne wcięcia w linii szyb. Silniki były produkowane na licencji Mercedesa, który także zapewniał dostawy jednej z dostępnych automatycznyche skrzynie biegów.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły