Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Daewoo Musso Terenowy 2.3 D Diesel 77KM 2299cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Daewoo Musso Terenowy

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4640 mm
Szerokość1864 mm
Wysokość1735 mm
Rozstaw osi2630 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1910 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)780 l

Daewoo Musso Terenowy - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 2.3 D 77KM Pojemność 2299cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1999 do 2005 roku
Pojemność skokowa2299 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika77 KM (57 kW) przy 3800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy144 Nm przy 2300 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania22.0 : 1
Opony podstawowe235/75 R15
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Daewoo Musso Terenowy - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4
Prędkość maksymalna135 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)25.0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)10.0 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.9 l/100km
Spalanie w mieście12.1 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa80 l
Zasięg (cykl mieszany)800 km
Zasięg (autostrada)1013 km
Zasięg (miasto)661 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1795 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2520 kg

Informacje o Daewoo Musso Terenowy

Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong w latach 1993 - 2005. SsangYong Musso został zaprojektowany przez Kena Grenly'ea z Royal College of Art. Sylwetka pojazdu charakteryzuje się stosunkowo niskim współczynnikiem oporu powietrza Cx równym 0,36. Podczas projektowania samochodu skorzystano z pomocy technicznej oraz gotowych rozwiązań firmy Mercedes-Benz, która wówczas znajdowała się we współpracy z SsangYongiem. Podczas prac konstrukcyjnych nad Musso producent położył nacisk na właściwości terenowe pojazdu, w efekcie wykorzystując do konstrukcji ramę, do której zostało przymocowane nadwozie i główne podzespoły. Dobrą widoczność miał zapewniać wysoko osadzony fotel kierowcy, a także charakterystyczne wcięcia w linii szyb. Silniki były produkowane na licencji Mercedesa, który także zapewniał dostawy jednej z dostępnych automatycznyche skrzynie biegów. Stosowano także automatyczne skrzynie biegów firmy BTR (często spotykane oznaczenie BTRA). ... (źródło Wikipedia)