Giorgetto Giugiaro - auta Projektanta XX wieku
Giorgetto Giugiaro to jeden z najbardziej płodnych projektantów w branży motoryzacyjnej. Wiele modeli naszkicowanych przez niego stało się szlagierami.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Długość | 4216 mm |
| Szerokość | 1857 mm |
| Wysokość | 1141 mm |
| Rozstaw osi | 2413 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1590 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1588 mm |
| Prześwit | 142 mm |
Benzynowy 2.8 I PRV V6 130KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.8 I PRV V6 200KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1981 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1981 do 1982 roku |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 200 KM (147 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Dwuosobowy samochód sportowy produkowany seryjnie przez DeLorean Motor Company w latach 1981-1983, planowane było wznowienie produkcji od roku 2017. Powszechnie znany jako DeLorean, jako że był to jedyny samochód produkowany przez przedsiębiorstwo. Pierwszy prototyp ukończono w 1976 roku. W połowie lat 70. John DeLorean porzucił posadę wiceprezesa General Motors, by stworzyć własne auto sportowe. DMC miał modernistyczny, futurystyczny kształt klina, karoserię z nierdzewnej (odporność na korozję), nielakierowanej stali oraz podnoszone do góry drzwi gull-wing, jak w Mercedesie 300SL. Konstrukcją układu zawieszenia zajęli się ludzie odpowiedzialni za projekt Lotusa Esprita. 5-biegowa skrzynia pochodziła z Renault, umieszczony z tyłu silnik był wspólnej konstrukcji Peugeota, Renault i Volvo z lat 70. Do dyspozycji był mały płaski bagażnik z przodu, pod maską. Dodatkowo trochę miejsca na bagaż było za oparciami foteli. Produkcję oficjalnie rozpoczęto w lutym 1981 roku w fabryce DMC w Dunmurry, na... (źródło Wikipedia)
Giorgetto Giugiaro to jeden z najbardziej płodnych projektantów w branży motoryzacyjnej. Wiele modeli naszkicowanych przez niego stało się szlagierami.
Sukces medialny nie zawsze wiąże się z sukcesem sprzedażowym. Szczególne widoczne jest to w przypadku supersamochodów. Przygotowaliśmy dla Was listę bardzo znanych aut, które, choć były imponujące, to nikt ich nie kupił. Niestety ich konstruktorom nie udało się przekuć ich innowacyjności w komercyjny sukces. Ale mimo, że zbudowano ich bardzo niewiele, to wiedza o nich […]
Festiwal Prędkości w Goodwood jest organizowany od 1993 roku - z jedną przerwą, rok temu, gdy nie pozwoliła na to pandemia. Wizyta na tegorocznym festiwalu skłoniła mnie do refleksji na temat sensu podtrzymywania tradycji brytyjskiej imprezy. Dlaczego Festiwal Prędkości w Goodwod jest wyjątkowy? To nie muzeum. Na Festiwalu Prędkości w Goodwood wszystko masz na wyciągnięcie […]
Škoda Fabia Style 4. generacji trafiła wreszcie do naszej redakcji na dłużej niż kilka godzin. Wnioski? Jest dobrze, więcej techniki, lepsze wyposażenie i DSG - takie nie za szybkie.
Wielu kierowców, chociażby ze względu na niewielkie roczne przebiegi lub swoje upodobania, wybiera auta z silnikiem benzynowym. W gronie benzyniaków również możemy znaleźć relatywnie oszczędne jednostki, które dobrze sprawują się z nadwoziem typu kombi. Oczywiście nie możemy liczyć na fenomenalne osiągi. Tutaj kluczem do sukcesu są koszty eksploatacji. Brak zaawansowanego i tym samym kłopotliwego osprzętu, […]
Mazda CX-30 to przykład, że silnik spalinowy wcale nie musi mieć pojemności kartonu mleka, by być oszczędnym. Jeżeli lubisz prowadzić Mazda ci się spodoba.
Witam ponownie po krótkiej przerwie. Przerwie nie planowanej, bo zdrowotnej. Kto ma dzieci, które chorują ten rozumie… kto nie ma, ten ma farta :) Niewybredny żarcik redaktora. Drodzy czytelnicy! Udało nam się już przejąć kluczyki (pamiętajcie by były dwa - inaczej mogą być problemy przy wypłacie ewentualnego odszkodowania) do wymarzonego kampera. Jest wspaniały, piękny, pachnący […]
Subaru WRX S4 dla fanów marki może być obiektem pożądania, tyle że trudno dostępnym, bo to JDM. Oficjalnie tylko w Japonii.
