Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Honda FR-V Minivan 1.7 i 16V Benzynowy 125KM 1668cm³ - najważniejsze informacje

Honda logo

Ocena Redakcji: 4

Dane Techniczne Honda FR-V Minivan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc6
Średnica zawracania10.8 m
Promień skrętu5.4 m
Długość4285 mm
Szerokość1810 mm
Wysokość1610 mm
Rozstaw osi2680 mm
Rozstaw kół - przód1550 mm
Rozstaw kół - tył1560 mm
Prześwit155 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1049 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)439 l

Honda FR-V Minivan - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.7 i 16V 125KM Pojemność 1668cm³

Podstawowe właściwości silnika
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika125 KM (92 kW) przy 6300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy154 Nm przy 4800 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka75 × 94.4 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe195/65 R15
Rozstaw śrub5x114.3
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Produkowanyod 2005 do 2009 roku
Pojemność skokowa1668 cm³

Honda FR-V Minivan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna182 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)12.3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.5 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.5 l/100km
Spalanie w mieście9.3 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa58 l
Zasięg (cykl mieszany)773 km
Zasięg (autostrada)892 km
Zasięg (miasto)624 km
Emisja CO₂179 g/km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1395 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1890 kg

Informacje o Honda FR-V Minivan

Samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company w latach 2005 - 2009. W Japonii pojazd oferowany był pod nazwą Edix. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 2004 roku. Produkcję pojazdu rozpoczęto w marcu 2005 roku. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej siódmej generacji modelu Civic, zaś zawieszenie zapożyczone zostało z drugiej generacji modelu CR-V. Auto oferowane było jako konkurencja dla sześciomiejscowego Fiata Multipla. Samochód otrzymał jednobryłowe nadwozie o podłużnym kształcie z wyciągniętymi w pokrywę silnika reflektorami przednimi i delikatnymi krawędziami, a także ostro pochyloną tylną szybą. We wnętrzu pojazdu umieszczonych zostało sześć osobnych foteli rozłożonych w dwóch rzędach. W 2007 roku auto przeszło face lifting. Zmienione zostały m.in. przednie reflektory, atrapa chłodnicy, tapicerka oraz elementy pod... (źródło Wikipedia)

Renault Clio E-Tech czy Honda Jazz Crosstar? Małe, hybrydowe i nie tylko do miasta

Te dwa mieszczuchy mogą jednak w wielu sytuacjach zastąpić auto kompaktowe. Niewielkie rozmiary są dużą zaletą w mieście, a rozsądne zużycie paliwa, z którego słyną hybrydy może być decydującą kartą przetargową przy wyborze auta. Renault Clio E-Tech czy Honda Jazz Crosstar? Na co stawiacie? Renault Clio, czyli stary znajomy Piąta edycja Clio po liftingu wygląda […]

BMW 230e xDrive Active Tourer. Test PL

Hybrydy plug-in nie tylko są pomostem między tradycyjnymi napędami a tymi w pełni elektrycznymi. Patrząc czysto praktycznie, są sposobem na aktualne spełnienie warunków dotyczących emisji w świetle przepisów dotyczących emisji CO2 narzucanych przez Unię Europejską. Pamiętajmy, że od 2035 roku ma wejść w życie zakaz rejestracji samochodów spalinowych. Może więc warto powoli się przyzwyczajać? Nadwozie? […]

Test. Dwie miejskie hybrydy z Japonii: Toyota Yaris kontra Honda Jazz

Dwie miejskie hybrydy z Japonii. Czy bestseller Toyoty może czuć się niezagrożony? Sprawdziliśmy jak kosztujący 91 600 zł Yaris 1.5 Hybrid 116 KM e-CVT Premiere Edition wypada w porównaniu z wycenioną na 107 200 zł Hondą Jazz e:HEV Executive. Toyota kontra Honda: Silniki Honda: 1,5 i-MMD HYBRID (fot. Krzysztof Kaźmierczak / automotyw.com) Toyota: 1.5 Hybrid […]

↑