Strona główna Katalog samochodów Honda NSX I Cabrio

Honda NSX I Cabrio – najważniejsze informacje

Produkcja od 1995 r. W katalogu 3 wersje silnikowe, od 256 do 280 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 4430
szerokość, mm: 1810
wysokość, mm: 1160
rozstaw osi, mm: 2530
bagażnik, l: 154
miejsca: 2

Wersje silnikowe

Benzynowe 3

Czytaj też: XPeng G6 487 KM pokonał Teslę. Czy to przyszły klasyk?

Wymiary i bagażnik

Prześwit wynosi 125 mm. Bagażnik mieści 154 l.

Długość	4430 mm
Szerokość	1810 mm
Wysokość	1160 mm
Rozstaw osi	2530 mm
Rozstaw kół - przód	1510 mm
Rozstaw kół - tył	1540 mm
Prześwit	125 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	870 mm
Długość siedziska przedniego	475 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	154 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	154 l

Wszystkie dane techniczne

Spalanie

Średnie spalanie 18,7 l/100 km – dane dla 1 wersji silnikowej.

Raport spalania – Honda NSX I Cabrio

Czytaj też: Najlepsze Japońskie Samochody Sportowe z lat 90.: Złota Era JDM

O modelu Honda NSX

Samochód sportowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company w latach 1990-2005 oraz ponownie od 2016 roku. Honda NSX I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Chicago w 1989 roku jako pierwsze sportowe auto marki z centralnie umieszczonym silnikiem. Prace nad pojazdem rozpoczęto w 1984 roku, kiedy to po wielu latach dostarczania silników do bolidów Formuły 1 McLaren'a Japończycy postanowili samodzielnie stworzyć sportowy pojazd z homologacją drogową. Po raz pierwszy w historii kierowca Formuły 1 Ayrton Senna brał udział w tworzeniu sportowego samochodu drogowego. W pojeździe zastosowanych zostało wiele nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych, które do dziś wykorzystywane są przy produkcji drogich samochodów sportowych i limuzyn. Auto było pierwszym na Świecie seryjnie produkowanym pojazdem z nadwoziem w pełni wykonanym z aluminium.

Źródło: Wikipedia

Subskrybuj nas