Elektromobilność w superautach, czyli Lamborghini Urus z hybrydą plug-in
Lamborghini URus SE został zaprezentowany podczas Volkswagen Group Media Night, przed oficjalną premierą na targach Auto China Beijing…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 5112 mm |
| Szerokość | 2016 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2181 mm |
| Wysokość | 1638 mm |
| Rozstaw osi | 3003 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 616 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 574 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2017 roku |
| Pojemność skokowa | 3996 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 650 KM (478 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 850 Nm przy 2250-4500 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 86 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 285/45 R21 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 10,50Jx21; 9,50Jx21 |
| Rozstaw śrub | 5x130 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | 33 m |
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 40 mm |
| Grubość tarcz hamulcowych (tył) | 30 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 440 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 370 mm |
| Typ układu hamulcowego | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | system o architekturze Multilink |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 305 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 3.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 12.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 591 km |
| Emisja CO₂ | 290 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2200 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Posiadanie pojazdu ze stajni włoskiego producenta supersamochodów z mitycznym bykiem w logo jest marzeniem wielu entuzjastów motoryzacji. Auta te jednak nie nadają się praktycznie do codziennego użytku, gdyż zatrzymać może je każdy wyższy krawężnik. Wyjątkiem w ofercie Lamborghini jest Urus - SUV coupe segmentu F. To najtańsza konstrukcja w ofercie tego producenta. Nie znaczy to jednak, że jest to tani model.
Urus przedstawiony został w siedzibie producenta pod koniec 2017 roku. Samochód produkowany jest ekskluzywnie w Sant’Agata Bolognese. Waży imponujące 2200kg, oferując 5 miejsc siedzących i 616 litrów pojemności bagażnika.
Należy do najwyższej, luksusowej klasy samochodów osobowych. Klienci zainteresowani Lamborghini Urusem liczą na najwyższej klasy wyposażenie i najmocniejsze silniki. Nie inaczej jest w tym przypadku. Pod maską tego SUVa drzemie 641 koni mechanicznych. Mimo pokaźnej mocy przyczepność tej konstrukcji jest wzorcowa. Auto wręcz „klei się” do drogi.
Dane uzyskane w testach zadziwią nawet najbardziej wymagających kierowców. Napęd na wszystkie osie pojazdu z 8-biegową, automatyczną skrzynią biegów pozwala rozpędzić się do setki w 3,6 sekundy, co sprawia, że Lamborghini Urus jest jednym z najszybszych SUVów na rynku. Prędkość maksymalna samochodu ograniczona jest elektronicznie do 305 km/h.
Auto jest niekwestionowanym bestsellerem. Lamborghini podwoiło dzięki niemu swoje wyniki sprzedaży. Jego posiadacz zdecydowanie wyróżnia się w nim na każdej drodze. Urus prowokuje do szybkiej i dynamicznej jazdy. Silnik należy do głośnych i dosłownie grzmi podczas gwałtownego przyspieszania. Układ jezdny należy do szczególnie precyzyjnych. Mimo sporej masy, Lamborghini posłusznie wchodzi w zakręty. Węglowo - ceramiczne hamulce skutecznie zmuszają samochód do zatrzymania się.
To ekstrawertyczny samochód, który obok niespotykanej wygody i przestrzeni znanej z przestronnych limuzyn, dostarcza sportowych emocji godnych swojego logo. Adresowany jest do zamożnych klientów poszukujących alternatywy dla samochodów supersportowych, ale nadających się przy tym do codziennej eksploatacji. Jest uniwersalny, prestiżowy i stosunkowo łatwy do opanowania. Technologia znana z innych konstrukcji Lamborghini sprawia, że Urus pod wieloma względami nie ma konkurencji wśród innych SUvów.
... (źródło Wikipedia)
