Strona główna Katalog samochodów Land Rover Range Rover Sport II SUV

Land Rover Range Rover Sport II SUV – najważniejsze informacje

Produkcja od 2013 r. W katalogu 10 wersji silnikowych, od 240 do 550 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 4850
rozstaw osi, mm: 2923
bagażnik, l: 784
miejsca: 5
średnica zawracania, m: 12,1
ocena redakcji (na 5): 4,7

Wersje silnikowe

Benzynowe 4

Diesle 5

Hybrydowe 1

3.0 SDV6 HEV 354 KM2993 cm³ · od 2015

Czytaj też: Sportowe auto rodzinne - dynamiczna jazda i wygoda dla całej rodziny

Reklama

Wymiary i bagażnik

Z lusterkami auto ma 2220 mm szerokości, a prześwit wynosi 213 mm. Bagażnik mieści 784 l, a po złożeniu kanapy 1761 l.

Długość	4850 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2220 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi	2073 mm
Wysokość z relingami dachowymi	1780 mm
Wysokość z anteną	1801 mm
Rozstaw osi	2923 mm
Rozstaw kół - przód	1690 mm
Rozstaw kół - tył	1685 mm
Prześwit	213 mm
Prześwit 4x4	278 mm
Kąt natarcia	24,3°
Kąt rampowy	19,4°
Kąt zejścia	24,9°
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1002 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	993 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1761 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	784 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	1120 mm
Wysokość bagażnika	784 mm
Szerokość bagażnika	1285 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	1043 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	1871 mm

Wszystkie dane techniczne

Spalanie

Średnie spalanie od 8,9 do 16,2 l/100 km – dane dla 7 wersji silnikowych.

Raport spalania – Land Rover Range Rover Sport II SUV

Czytaj też: Top 10. Używane auto dla kobiety do 30 tys. Z małymi wyjątkami

O modelu Land Rover Range Rover Sport

Samochód osobowy typu SUV produkowany pod brytyjską marką Land Rover od 2005 roku. Od 2013 roku produkowana jest druga generacja modelu. Range Rover Sport I został po raz pierwszy zaprezentowany w 2005 roku. Pojazd został zbudowany w oparciu o lekką ramę, zwaną 'integrated body-frame', której sztywność wspomagana jest przez konstrukcję nadwozia. Pochodzi ona z modelu Discovery LR3. Tylna klapa w całości podnosi się do góry, w przeciwieństwie do swoich poprzedników, w których podzielona była na dwie części, z których dolna opuszczała się na dół tak, aby można było na niej usiąść. Do napędu pojazdu posłużył widlasty, ośmiocylindrowy silnik benzynowy konstrukcji Jaguara, doładowany o pojemności 4.2 l i mocy 390 KM (287 kW) oraz turbodiesel TdV6 o pojemności 2.7 l (2720 cm³) i mocy 190 KM (140 kW), a także TdV8 o pojemności 3.6 l (3630 cm³) i mocy 272 KM (200 kW). Wszystkie silniki przenoszą napęd na obie osie poprzez sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów i dwubiegowy reduktor.

Źródło: Wikipedia