Strona główna Katalog samochodów Land Rover Range Rover Sport II SUV 3.0 V6 380 KM

Land Rover Range Rover Sport II SUV 3.0 V6 380 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 2995 cm³, 380 KM. Produkowany: od 2015 do 2017 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 380
moment obrotowy, Nm: 450
0–100 km/h, s: 7,2
prędkość maks., km/h: 210
spalanie średnie, l/100 km: 10,5
pojemność, cm³: 2995

Osiągi i spalanie

Moc 380 KM przy 6500 obr/min, moment obrotowy 450 Nm przy 2500–5000 obr/min. Do 100 km/h w 7,2 s, prędkość maksymalna 210 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów), napęd 4x4.

Prędkość maksymalna	210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	7,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	10,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	8,4 l/100 km
Spalanie w mieście	13,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	105 l
Zasięg (cykl mieszany)	1000 km
Zasięg (autostrada)	1250 km
Zasięg (miasto)	784 km
Emisja CO₂	243 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Land Rover Range Rover Sport II SUV

Czytaj też: Sportowe auto rodzinne - dynamiczna jazda i wygoda dla całej rodziny

Reklama

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2015 do 2017 roku
Pojemność skokowa	2995 cm³
Typ silnika	benzynowy
380 KM (279 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	450 Nm przy 2500–5000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	6
Układ cylindrów	widlasty
Liczba zaworów	24
Stopień sprężania	11,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	84,5 × 89 mm

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	8
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane
Średnica tarcz hamulcowych (przód)	380 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)	365 mm

Wymiary i bagażnik

Długość	4850 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2220 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi	2073 mm
Wysokość z relingami dachowymi	1780 mm
Wysokość z anteną	1801 mm
Rozstaw osi	2923 mm
Rozstaw kół - przód	1690 mm
Rozstaw kół - tył	1685 mm
Prześwit	213 mm
Prześwit 4x4	278 mm
Kąt natarcia	24,3°
Kąt rampowy	19,4°
Kąt zejścia	24,9°
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1002 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	993 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1761 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	784 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	1120 mm
Wysokość bagażnika	784 mm
Szerokość bagażnika	1285 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	1043 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	1871 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Top 10. Używane auto dla kobiety do 30 tys. Z małymi wyjątkami

Pozostałe dane

Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	2113 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	3000 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	3500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	200 kg

Wersje silnikowe – Land Rover Range Rover Sport II SUV

Benzynowe 4

Diesle 5

Hybrydowe 1

3.0 SDV6 HEV 354 KM2993 cm³ · od 2015

O modelu Land Rover Range Rover Sport

Samochód osobowy typu SUV produkowany pod brytyjską marką Land Rover od 2005 roku. Od 2013 roku produkowana jest druga generacja modelu. Range Rover Sport I został po raz pierwszy zaprezentowany w 2005 roku. Pojazd został zbudowany w oparciu o lekką ramę, zwaną 'integrated body-frame', której sztywność wspomagana jest przez konstrukcję nadwozia. Pochodzi ona z modelu Discovery LR3. Tylna klapa w całości podnosi się do góry, w przeciwieństwie do swoich poprzedników, w których podzielona była na dwie części, z których dolna opuszczała się na dół tak, aby można było na niej usiąść. Do napędu pojazdu posłużył widlasty, ośmiocylindrowy silnik benzynowy konstrukcji Jaguara, doładowany o pojemności 4.2 l i mocy 390 KM (287 kW) oraz turbodiesel TdV6 o pojemności 2.7 l (2720 cm³) i mocy 190 KM (140 kW), a także TdV8 o pojemności 3.6 l (3630 cm³) i mocy 272 KM (200 kW). Wszystkie silniki przenoszą napęd na obie osie poprzez sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów i dwubiegowy reduktor.

Źródło: Wikipedia