Używane BMW E36 i E46. Ostatnie prawdziwe trójki
Czy E36 i E46 to na prawdę "ostatnie trójki"? Warto postawić na starsze i dużo tańsze modele serii 3? Sprawdzamy fakty i mity.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Długość | 4470 mm |
| Szerokość | 1812 mm |
| Wysokość | 1293 mm |
| Rozstaw osi | 2515 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1535 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1523 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 497 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 943 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1408 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1460 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 260 l |
Benzynowy 2.8 18V 204KM Pojemność 2799 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 2.8 193KM Pojemność 2799 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 3.0 190KM Pojemność 2960 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 3.0 SL-24 231KM Pojemność 2960 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 3.2 18V 224KM Pojemność 3199 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 3.2 231KM Pojemność 3199 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 5.0 24V 306KM Pojemność 4966 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 5.0 320KM Pojemność 4973 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 5.0 SL 326KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 6.0 394KM Pojemność 5987 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 6.0 48V 395KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1998 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Liczba zaworów | 4 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 225/55 R16 |
| Felgi podstawowe | 8J |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Produkowany | od 1989 do 1993 roku |
| Pojemność skokowa | 2960 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 231 KM (170 kW) przy 6300 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 272 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 800 km |
| Zasięg (miasto) | 523 km |
| Kod silnika | M104 E30 |
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 15.3 l/100km |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 16.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 769 km |
| Zasięg (miasto) | 494 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1740 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2130 kg |
| Kod silnika | M104 E30 |
Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1954 roku. Od 2011 roku produkowana jest szósta generacja. Mercedes-Benz SL I został zaprezentowany po raz pierwszy w lutym 1954 roku. Samochód zyskał kod fabryczny W198 dla wersji coupe i W121 dla odmiany roadster. Samochód był lepiej znany pod nazwą 300 SL Gullwing. Pojazd miał premierę w lutym 1954 roku podczas salonu motoryzacyjnego International Motor Sports Show w Nowym Jorku. Pierwowzorem 300 SL był wprowadzony 2 lata wcześniej sportowy wóz 300 S, z którego przejęto nowoczesny silnik wyposażony we wtrysk paliwa oraz przestrzenną ramę o skomplikowanej konstrukcji, którą spawano z rurek o niewielkiej średnicy. Mimo nie najlepszej sytuacji finansowej w 1954 roku Mercedes postanowił wprowadzić do produkcji seryjną wersję tego samochodu. Mercedes-Benz 300 SL początkowo był uznawany za auto sportowe. Brał udział w wyścigach na torze w Le Mans, Norymberdze i Carrera Panamericana Mexico.I Mercedes-Benz W198 ... (źródło Wikipedia)
Czy E36 i E46 to na prawdę "ostatnie trójki"? Warto postawić na starsze i dużo tańsze modele serii 3? Sprawdzamy fakty i mity.
20-letnie auta możemy kupić za dwie średnie pensje. Ich pancerna mechanika... A nie, zaraz. Popularne kompakty miały też wersje-pułapki.
Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co im się podoba w każdym segmencie.
Koniec każdego roku to wyprzedaże aut z mijającego rocznika. Nie inaczej jest w tym roku. Które marki oferują zniżki?
Porsche 911 to niekwestionowana legenda motoryzacji, zapraszam na opowieść o wszystkich generacjach tego kultowego modelu.
Przed Wami najciekawsze klasyki i youngtimery, które wyjechały z fabryk BMW. Na przegląd zaprasza Piotr R. Frankowski.
Jeśli szukasz nowego rodzinnego, praktycznego, a jednocześnie mocnego samochodu, to raczej patrzysz w stronę SUV-ów, takich jak BMW X5, Audi Q7 czy Mercedes GLE. Bardzo mocne kombi klasy średniej zazwyczaj znajduje się daleko na liście najlepiej pasujących modeli. Jest jednak pewien samochód, dla którego większość tatuśków zrezygnuje z podwyższonej pozycji za kierownicą. To BMW M3 […]
Tutaj nie potrzeba 525 koni mechanicznych rodem z 911 GT3 RS, wydatnych spojlerów, efektownego malowania i licznych naklejek nawiązujących do legendarnych rajdów. W tym przypadku wystarczy druga od dołu wersja silnikowa i klasyczny tekstylny dach odcinający się od lakieru nadwozia. Kwintesencja klasyki, jakiej mogliśmy spodziewać się po modelach Porsche sprzed dekad. Pastelowy kolor Crayon na […]
