Używane BMW E36 i E46. Ostatnie prawdziwe trójki
Czy E36 i E46 to na prawdę “ostatnie trójki”? Warto postawić na starsze i dużo tańsze modele serii 3? Sprawdzamy fakty i mity.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Długość | 4535 mm |
| Szerokość | 1815 mm |
| Wysokość | 1298 mm |
| Rozstaw osi | 2560 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1559 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1547 mm |
| Zwis przedni | 959 mm |
| Zwis tylny | 1016 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 464 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 957 mm |
| Długość siedziska przedniego | 505 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1452 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1372 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 235 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 235 l |
Benzynowy 3.5 245KM Pojemność 3724 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 3.5 272KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 5.0 306KM Pojemność 4966 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 5.5 388KM Pojemność 5461 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 5.5 V12 517KM Pojemność 5513 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 6.0 500KM Pojemność 5513 cm³ Rok produkcji od 2003 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2001 do 2006 roku |
| Pojemność skokowa | 4966 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 306 KM (225 kW) przy 4500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 460 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 255/45 R17 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.3 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 12.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 18.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 661 km |
| Zasięg (miasto) | 437 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1845 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2140 kg |
| Kod silnika | M113 E50 |
Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1954 roku. Od 2011 roku produkowana jest szósta generacja. Mercedes-Benz SL I został zaprezentowany po raz pierwszy w lutym 1954 roku. Samochód zyskał kod fabryczny W198 dla wersji coupe i W121 dla odmiany roadster. Samochód był lepiej znany pod nazwą 300 SL Gullwing. Pojazd miał premierę w lutym 1954 roku podczas salonu motoryzacyjnego International Motor Sports Show w Nowym Jorku. Pierwowzorem 300 SL był wprowadzony 2 lata wcześniej sportowy wóz 300 S, z którego przejęto nowoczesny silnik wyposażony we wtrysk paliwa oraz przestrzenną ramę o skomplikowanej konstrukcji, którą spawano z rurek o niewielkiej średnicy. Mimo nie najlepszej sytuacji finansowej w 1954 roku Mercedes postanowił wprowadzić do produkcji seryjną wersję tego samochodu. Mercedes-Benz 300 SL początkowo był uznawany za auto sportowe. Brał udział w wyścigach na torze w Le Mans, Norymberdze i Carrera Panamericana Mexico.I Mercedes-Benz W198 ... (źródło Wikipedia)
