Używane BMW E36 i E46. Ostatnie prawdziwe trójki
Czy E36 i E46 to na prawdę "ostatnie trójki"? Warto postawić na starsze i dużo tańsze modele serii 3? Sprawdzamy fakty i mity.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Długość | 4535 mm |
| Szerokość | 1815 mm |
| Wysokość | 1298 mm |
| Rozstaw osi | 2560 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1559 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1547 mm |
| Zwis przedni | 959 mm |
| Zwis tylny | 1016 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 464 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 957 mm |
| Długość siedziska przedniego | 505 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1452 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1372 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 235 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 235 l |
Benzynowy 3.5 245KM Pojemność 3724 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 3.5 272KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 5.0 306KM Pojemność 4966 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 5.5 388KM Pojemność 5461 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 5.5 V12 517KM Pojemność 5513 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 6.0 500KM Pojemność 5513 cm³ Rok produkcji od 2003 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2003 do 2006 roku |
| Pojemność skokowa | 5513 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 500 KM (368 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 800 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | mechaniczne |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 4 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 255/40 R18 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 4.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 14.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 22.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 556 km |
| Zasięg (miasto) | 359 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1880 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2300 kg |
| Kod silnika | M275 E55 AL |
Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1954 roku. Od 2011 roku produkowana jest szósta generacja. Mercedes-Benz SL I został zaprezentowany po raz pierwszy w lutym 1954 roku. Samochód zyskał kod fabryczny W198 dla wersji coupe i W121 dla odmiany roadster. Samochód był lepiej znany pod nazwą 300 SL Gullwing. Pojazd miał premierę w lutym 1954 roku podczas salonu motoryzacyjnego International Motor Sports Show w Nowym Jorku. Pierwowzorem 300 SL był wprowadzony 2 lata wcześniej sportowy wóz 300 S, z którego przejęto nowoczesny silnik wyposażony we wtrysk paliwa oraz przestrzenną ramę o skomplikowanej konstrukcji, którą spawano z rurek o niewielkiej średnicy. Mimo nie najlepszej sytuacji finansowej w 1954 roku Mercedes postanowił wprowadzić do produkcji seryjną wersję tego samochodu. Mercedes-Benz 300 SL początkowo był uznawany za auto sportowe. Brał udział w wyścigach na torze w Le Mans, Norymberdze i Carrera Panamericana Mexico.I Mercedes-Benz W198 ... (źródło Wikipedia)
Czy E36 i E46 to na prawdę "ostatnie trójki"? Warto postawić na starsze i dużo tańsze modele serii 3? Sprawdzamy fakty i mity.
20-letnie auta możemy kupić za dwie średnie pensje. Ich pancerna mechanika... A nie, zaraz. Popularne kompakty miały też wersje-pułapki.
Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co im się podoba w każdym segmencie.
Koniec każdego roku to wyprzedaże aut z mijającego rocznika. Nie inaczej jest w tym roku. Które marki oferują zniżki?
Porsche 911 to niekwestionowana legenda motoryzacji, zapraszam na opowieść o wszystkich generacjach tego kultowego modelu.
Przed Wami najciekawsze klasyki i youngtimery, które wyjechały z fabryk BMW. Na przegląd zaprasza Piotr R. Frankowski.
Jeśli szukasz nowego rodzinnego, praktycznego, a jednocześnie mocnego samochodu, to raczej patrzysz w stronę SUV-ów, takich jak BMW X5, Audi Q7 czy Mercedes GLE. Bardzo mocne kombi klasy średniej zazwyczaj znajduje się daleko na liście najlepiej pasujących modeli. Jest jednak pewien samochód, dla którego większość tatuśków zrezygnuje z podwyższonej pozycji za kierownicą. To BMW M3 […]
Tutaj nie potrzeba 525 koni mechanicznych rodem z 911 GT3 RS, wydatnych spojlerów, efektownego malowania i licznych naklejek nawiązujących do legendarnych rajdów. W tym przypadku wystarczy druga od dołu wersja silnikowa i klasyczny tekstylny dach odcinający się od lakieru nadwozia. Kwintesencja klasyki, jakiej mogliśmy spodziewać się po modelach Porsche sprzed dekad. Pastelowy kolor Crayon na […]
