Strona główna Katalog samochodów Mercedes SL R231 Roadster AMG 65 AMG 630 KM

Mercedes SL R231 Roadster AMG 65 AMG 630 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 5980 cm³, 630 KM. Produkowany: od 2012 do 2015 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 630
moment obrotowy, Nm: 1000
0–100 km/h, s: 4,0
prędkość maks., km/h: 250
spalanie średnie, l/100 km: 11,6
pojemność, cm³: 5980

Osiągi i spalanie

Moc 630 KM przy 4800 obr/min, moment obrotowy 1000 Nm przy 2300–4300 obr/min. Do 100 km/h w 4,0 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na tylną oś.

automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 5 · 7 biegów
Prędkość maksymalna	250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	4,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	11,6 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	8,4 l/100 km
Spalanie w mieście	17,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	65 l
Zasięg (cykl mieszany)	560 km
Zasięg (autostrada)	774 km
Zasięg (miasto)	382 km
Emisja CO₂	270 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 6 · 7 biegów
Prędkość maksymalna	250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	4,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	11,9 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	8,8 l/100 km
Spalanie w mieście	17,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	65 l
Zasięg (cykl mieszany)	546 km
Zasięg (autostrada)	739 km
Zasięg (miasto)	374 km
Emisja CO₂	279 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Mercedes SL R231 Roadster AMG

Czytaj też: Test. Mercedes Vito w dwóch odsłonach

Reklama

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2012 do 2015 roku
Pojemność skokowa	5980 cm³
Typ silnika	benzynowy
630 KM (463 kW) przy 4800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	1000 Nm przy 2300–4300 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	12
Układ cylindrów	widlasty
Liczba zaworów	48
Stopień sprężania	9,0:1
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 5 · 7 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC PLUS
Liczba biegów	7
Rodzaj napędu	na tylną oś

automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 6 · 7 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC
Liczba biegów	7
Rodzaj napędu	na tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	255/35 R19
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane
Rodzaj zawieszenia (przód)	system o architekturze Multilink
Rodzaj zawieszenia (tył)	system o architekturze Multilink
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Szerokość z lusterkami bocznymi	2099 mm
Wysokość	1315 mm
Rozstaw osi	2585 mm
Rozstaw kół - przód	1600 mm
Rozstaw kół - tył	1604 mm
Zwis przedni	998 mm
Zwis tylny	1029 mm
Długość	4617 mm
Szerokość	1877 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy	507 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	958 mm
Długość siedziska przedniego	581 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1472 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1409 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	504 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	365 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Najlepszy Mercedes wszechczasów? Mercedes SL (R129)

Pozostałe dane

automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 5 · 7 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1950 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2210 kg
System start&stop	ECO Start-Stop
Kod silnika	M275 E60 AL, M279 E60 AL

automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 6 · 7 biegów
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1950 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2210 kg
Kod silnika	M275 E60 AL, M279 E60 AL

Wersje silnikowe – Mercedes SL R231 Roadster AMG

Benzynowe 3

O modelu Mercedes SL

Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1954 roku. Od 2011 roku produkowana jest szósta generacja. Mercedes-Benz SL I został zaprezentowany po raz pierwszy w lutym 1954 roku. Samochód zyskał kod fabryczny W198 dla wersji coupe i W121 dla odmiany roadster. Samochód był lepiej znany pod nazwą 300 SL Gullwing. Pojazd miał premierę w lutym 1954 roku podczas salonu motoryzacyjnego International Motor Sports Show w Nowym Jorku. Pierwowzorem 300 SL był wprowadzony 2 lata wcześniej sportowy wóz 300 S, z którego przejęto nowoczesny silnik wyposażony we wtrysk paliwa oraz przestrzenną ramę o skomplikowanej konstrukcji, którą spawano z rurek o niewielkiej średnicy. Mimo nie najlepszej sytuacji finansowej w 1954 roku Mercedes postanowił wprowadzić do produkcji seryjną wersję tego samochodu. Mercedes-Benz 300 SL początkowo był uznawany za auto sportowe.

Źródło: Wikipedia