Strona główna Katalog samochodów Mercedes SL R231 Roadster Facelifting Dane techniczne

Mercedes SL R231 Roadster Facelifting – dane techniczne i wymiary

Produkcja od 2015 r. W katalogu 2 wersje silnikowe, od 367 do 456 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 4631
szerokość, mm: 1877
wysokość, mm: 1315
rozstaw osi, mm: 2585
bagażnik, l: 345
miejsca: 2

Wymiary

Z lusterkami auto ma 2099 mm szerokości, a prześwit wynosi 132 mm.

Długość	4631 mm
Szerokość	1877 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2099 mm
Wysokość	1315 mm
Rozstaw osi	2585 mm
Rozstaw kół - przód	1600 mm
Rozstaw kół - tył	1604 mm
Zwis przedni	992 mm
Zwis tylny	1054 mm
Prześwit	132 mm

Czytaj też: Najlepszy Mercedes wszechczasów? Mercedes SL (R129)

Reklama

Bagażnik i wnętrze

Bagażnik mieści 345 l.

Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy	507 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	958 mm
Wysokość siedziska przedniego	234 mm
Długość siedziska przedniego	581 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1472 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1409 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	345 l

Wersje silnikowe

Benzynowe 2

Raport spalania – Mercedes SL R231 Roadster Facelifting

Czytaj też: Mercedes SLR McLaren. Dziś bardziej kultowy niż kiedyś

Nadwozie

Liczba drzwi	2
Liczba miejsc	2
Średnica zawracania	11,0 m
Promień skrętu	5,5 m

O modelu Mercedes SL

Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1954 roku. Od 2011 roku produkowana jest szósta generacja. Mercedes-Benz SL I został zaprezentowany po raz pierwszy w lutym 1954 roku. Samochód zyskał kod fabryczny W198 dla wersji coupe i W121 dla odmiany roadster. Samochód był lepiej znany pod nazwą 300 SL Gullwing. Pojazd miał premierę w lutym 1954 roku podczas salonu motoryzacyjnego International Motor Sports Show w Nowym Jorku. Pierwowzorem 300 SL był wprowadzony 2 lata wcześniej sportowy wóz 300 S, z którego przejęto nowoczesny silnik wyposażony we wtrysk paliwa oraz przestrzenną ramę o skomplikowanej konstrukcji, którą spawano z rurek o niewielkiej średnicy. Mimo nie najlepszej sytuacji finansowej w 1954 roku Mercedes postanowił wprowadzić do produkcji seryjną wersję tego samochodu. Mercedes-Benz 300 SL początkowo był uznawany za auto sportowe.

Źródło: Wikipedia