Nissan Qashqai I Crossover Facelifting 2.0 dCi 150 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 1995 cm³, 150 KM. Produkowany: od 2009 do 2013 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 150
- moment obrotowy, Nm
- 320
- 0–100 km/h, s
- 11,0
- prędkość maks., km/h
- 188
- spalanie średnie, l/100 km
- 7,0
- pojemność, cm³
- 1995
Osiągi i spalanie
Moc 150 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 320 Nm przy 2000 obr/min. Do 100 km/h w 11,0 s, prędkość maksymalna 188 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.
| Prędkość maksymalna | 188 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 11,0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7,0 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5,8 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 9,1 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 929 km |
| Zasięg (autostrada) | 1121 km |
| Zasięg (miasto) | 714 km |
| Emisja CO₂ | 179 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
Czytaj też: Nissan Qashqai e-Power - elektryk ładowany paliwem. TestSilnik
| Produkowany | od 2009 do 2013 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1995 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | |
| 150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 320 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84 × 90 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
Podwozie, koła i hamulce
| Rodzaj układu kierowniczego | |
|---|---|
| przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym | |
| Opony podstawowe | 215/65 R16 |
| Opony opcjonalne | 215/55 R18; 215/60 R17 |
| Felgi podstawowe | 6,5J x 16 |
| Felgi opcjonalne | 6,5Jx17 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4330 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1783 mm |
| Wysokość | 1615 mm |
| Rozstaw osi | 2630 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1540 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1545 mm |
| Prześwit | 188 mm |
| Kąt natarcia | 19,0° |
| Kąt rampowy | 17,0° |
| Kąt zejścia | 30,0° |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 920 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 995 mm |
| Wysokość siedziska przedniego | 670 mm |
| Długość siedziska przedniego | 510 mm |
| Wysokość oparcia przedniego | 600 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 890 mm |
| Długość siedziska tylnego | 480 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1440 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1420 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1513 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 410 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 860 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1650 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 765 mm |
Czytaj też: Test. Nissan Qashqai 4x4 i Góry ŚwiętokrzyskiePozostałe dane
| Rodzaj sprzęgła | mechaniczne |
|---|---|
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1604 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2085 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1350 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 75 kg |
Wersje silnikowe – Nissan Qashqai I Crossover Facelifting
Benzynowe 2
Diesle 3
O modelu Nissan Qashqai
Qashqai to samochód osobowy typu kompaktowy crossover produkowany przez japoński koncern Nissan od 2006 roku. W tej chwili trwa sprzedaż trzeciej generacji modelu. W zamyśle producenta Qashqai miał być połączeniem miejskiego auta terenowego z samochodem segmentu C. W 2006 roku, kiedy firma wprowadzała go na rynek, był najmniejszym SUV-em Nissana. Obecnie palmę pierwszeństwa w tej dziedzinie dzierży Nissan Juke.
Przy budowie samochodu zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku, posłużono się płytą podłogową, w którą wyposażono również modele Nissan X-Trail oraz Renault Koleos.
Nietypowa i trudna do wymówienia nazwa wywodzi się od słowa Kaszkaj, będącego nazwą zamieszkującego południowo-wschodnie rejony Iranu plemienia nomadów.
W kwestii bezpieczeństwa Nissan Qashqai ma dużo do powiedzenia. Każda generacja tego modelu przechodzi testy sygnowane przez Euro NCAP z maksymalnym wynikiem pięciu gwiazdek.
Qashqai – wyposażenie
Pierwsza oficjalna prezentacja modelu Nissan Qashqai II miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Londynie 7 listopada 2013 roku. W standardowym wyposażeniu tego auta znalazły się, elementy, takie jak system wspomagania ruszania pod górę, tempomat z ogranicznikiem prędkości, klimatyzacja, 6 poduszek powietrznych, aktywny system zawieszenia i kontroli ciśnienia w oponach, zestaw głośnomówiący w technologii Bluetooth oraz system multimedialny z 5-calowym wyświetlaczem.
Nissan Qashqai – dane techniczne
Ten 5-drzwiowy crossover segmentu C dostępny jest w wersji z napędem na oś przednią lub wszystkie koła (AWD). O przeniesienie napędu dba 6-biegowa manualna skrzynia lub bezstopniowa przekładnia CVT. Auto ma 4394 mm długości, 1806 mm szerokości i 1595 mm wysokości. Rozstaw osi to 2646 mm. Samochód dysponuje bagażnikiem o pojemności 410 litrów, który w razie potrzeby można powiększyć do 1598 litrów.
Nissan Qashqai – silniki
Japończycy oferują Qashqaia w ośmiu wersjach silnikowych. Dostępne są cztery benzyniaki oraz cztery Diesle.
Podstawowa wersja benzynowa to 1.3 DIG-T 115 4×2 o mocy 115 KM. Budżetową opcją jest też 1.2i DIG-T 4×2 XTRONIC o mocy 116 KM. Najmocniejszym silnikiem zasilanym benzyną jest 1.6i DIG-T 4×2 MR16DDT. Generuje on 163 KM mocy i pozwala rozpędzić auto do setki w 9,1 sekundy. Jednostka o największej pojemności to silnik 2.0 MR20DE, który oferuje 150 KM.
Podstawowym silnikiem wysokoprężnym w ofercie Qashqaia jest 1.5 dci 4×2 wytwarzający 110 KM. Pozostałe trzy silniki generują moc na poziomie 131 KM. Są to 1.6 dci 4×2, 1.6 dci 4×2 XTRONIC oraz 1.6 dci 4×4-i.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Nissan Qashqai. SUV nie tylko do miasta. TestNissan Qashqai to jeden z popularniejszych crossoverów w Europie. Trzecia generacja ma szanse na powtórzenie …
TEST. Nissan Qashqai 1.5 dCi - zmierzch epokiNissan Qashqai, kompaktowy crossover w wersji z silnikiem wysokoprężnym przeszedł do historii - będziemy go d…
Nissan Qashqai e-Power. Dlaczego jest fajniejszy od zwykłej hybrydy?Nissan Qashqai wyróżnia się wśród nich nietypowym układem hybrydowym. W wersji e-Power 190 KM stanowi ciekawą…
Nissan Qashqai e-Power kontra inne hybrydowe SUV-yNissan Qashqai e-Power to jedna z ciekawszych hybryd w segmencie kompaktowych SUV-ów dostępnych obecnie na ry…
Nissan Qashqai e-Force, a konkurenci - czy warto?Nissan Qasqai e-Power to model, z którym mieliśmy już do czynienia, ale tym razem zestaiwamy go z konkurentam…
Nissan Qashqai e-Power - jak działa hybryda szeregowa w tym modelu?Nissan Qashqai e-Power to najnowsza wersja napędowa japońskiego crossovera. Sprawdziliśmy ją w praktyce i dzi…