Strona główna Katalog samochodów Porsche 911 997 Coupe 3.8 408 KM

Porsche 911 997 Coupe 3.8 408 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 3800 cm³, 408 KM. Produkowany: w 2011 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 408
moment obrotowy, Nm: 420
0–100 km/h, s: 4,4
prędkość maks., km/h: 304
spalanie średnie, l/100 km: 10,2
pojemność, cm³: 3800

Osiągi i spalanie

Moc 408 KM przy 7300 obr/min, moment obrotowy 420 Nm przy 7300 obr/min. Do 100 km/h w 4,4 s, prędkość maksymalna 304 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na tylną oś.

automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 5 · 7 biegów
Prędkość maksymalna	304 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	4,4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	10,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	7,2 l/100 km
Spalanie w mieście	15,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	64 l
Zasięg (cykl mieszany)	627 km
Zasięg (autostrada)	889 km
Zasięg (miasto)	418 km
Emisja CO₂	240 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

manualna 6 biegowa RWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	306 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	4,6 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	10,6 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	7,6 l/100 km
Spalanie w mieście	15,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	64 l
Zasięg (cykl mieszany)	604 km
Zasięg (autostrada)	842 km
Zasięg (miasto)	403 km
Emisja CO₂	250 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

Raport spalania – Porsche 911 997 Coupe

Czytaj też: Test. Porsche 911 Turbo S - czy da się nim jeździć przepisowo?

Silnik

Moc silnika
Produkowany	w 2011 roku
Pojemność skokowa	3800 cm³
Typ silnika	benzynowy
408 KM (300 kW) przy 7300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	420 Nm przy 7300 obr/min
Montaż silnika	z tyłu, poprzecznie
Liczba cylindrów	6
Układ cylindrów	bokser
Stopień sprężania	13,0:1

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 5 · 7 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Liczba biegów	7
Rodzaj napędu	na tylną oś

manualna 6 biegowa RWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane
Średnica tarcz hamulcowych (przód)	350 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)	350 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	wielodrążkowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4435 mm
Szerokość	1808 mm
Wysokość	1310 mm
Rozstaw osi	2350 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Czy to najlepsze sportowe auto świata? Testujemy Porsche 911 Turbo S

Pozostałe dane

automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 5 · 7 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1525 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1860 kg

manualna 6 biegowa RWD Euro 5 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1495 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1830 kg

Wersje silnikowe – Porsche 911 997 Coupe

Benzynowe 14

O modelu Porsche 911

Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 1963 roku. Od 2018 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Porsche 911 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1964 roku. Pierwsze ślady 911 można odnaleźć w szkicach wykonanych przez Ferdinanda 'Ferry'ego' Porsche z 1959 roku. Porsche 911 miało być większym, mocniejszym i bardziej komfortowym następcą dla pierwszego modelu firmy - 356. Publiczna prezentacja nowego modelu miała miejsce w 1963 roku podczas Frankfurt Motor Show. Samochód zaprezentowany podczas targów wyposażony był w makietę silnika, działający motor został po raz pierwszy zamontowany w lutym 1964 roku. Początkowo projekt nazwany został 'Porsche 901' (powstały 82 sztuki pod takim oznaczeniem). Jednakże Peugeot miał wyłączne prawa do trzycyfrowej nazwy z cyfrą 0 w środku, po jego proteście Porsche zmieniło nazwę modelu na 911.

Źródło: Wikipedia