Porsche 944 i Porsche 968. Szlachetne cztery cylindry z Zuffenhausen
Przewidywana od dawna przez specjalistów duża zwyżka wartości Porsche 944 i 968 jakoś nie chce nastąpić, ale nie…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4782 mm |
| Szerokość | 1928 mm |
| Wysokość | 1699 mm |
| Rozstaw osi | 2855 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1647 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1662 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1770 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 540 l |
Benzynowy 3.2 i V6 24V 250KM Pojemność 3189 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 3.6 290KM Pojemność 3598 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 4.5 i V8 32V 521KM Pojemność 4511 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 4.5 V8 S 340KM Pojemność 4511 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 4.5 V8 Turbo 450KM Pojemność 4511 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 4.5 V8 Turbo 500KM Pojemność 4511 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 4.8 GTS 405KM Pojemność 4806 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM Pojemność 4806 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 4.8 Turbo Tiptronic 500KM Pojemność 4806 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 4.8 V8 S 385KM Pojemność 4806 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 3.0D Tiptronic S 240KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2009 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy | 549 Nm przy 2000-2250 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Opony podstawowe | 235/65 R17 |
| Opony opcjonalne | 255/50 R19; 255/55 R18; 265/35 R22; 275/40 R20; 295/35 R21 |
| Rozstaw śrub | 5x130 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Produkowany | od 2009 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 2967 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 240 KM (177 kW) przy 4000 obr/min |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Tiptronic S |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 217 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 100 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1351 km |
| Zasięg (autostrada) | 1515 km |
| Zasięg (miasto) | 1190 km |
| Emisja CO₂ | 195 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2175 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2860 kg |
Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 2002 roku. Od 2017 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Porsche Cayenne I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2002 roku. Cayenne powstało w wyniku kooperacji z Grupą Volkswagena, w której Porsche posiadało wówczas większościowe udziały, w ramach wspólnego dodania do swoich ofert luksusowych aut sportowo-użytkowych klasy wyższej. Volkswagen użyczył platformy E, na której powstał Volkswagen Touareg, zaś przedłużona wersja tejże płyty posłużyła firmie Audi będącej także w kooperacji z Grupą Volkswagena do stworzenia Audi Q7. Koncepcja auta jak i nadwozie budzą wśród miłośników spore kontrowersje. Samochód I generacji zaprezentowano w 2002 roku. Początkowo auto było oferowane jedynie w dwóch wersjach: Cayenne S z silnikiem V8 po pojemności 4,5 l i mocy 340 KM oraz wersja z turbodoładowaniem Cayenne Turbo o mocy 450 KM. Pod koniec 2003 roku do gamy dołączyła podstawowa jednostka napędowa pochodząca ... (źródło Wikipedia)
