Porsche 944 i Porsche 968. Szlachetne cztery cylindry z Zuffenhausen
Przewidywana od dawna przez specjalistów duża zwyżka wartości Porsche 944 i 968 jakoś nie chce nastąpić, ale nie…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4782 mm |
| Szerokość | 1928 mm |
| Wysokość | 1699 mm |
| Rozstaw osi | 2855 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1647 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1662 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1770 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 540 l |
Benzynowy 3.2 i V6 24V 250KM Pojemność 3189 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 3.6 290KM Pojemność 3598 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 4.5 i V8 32V 521KM Pojemność 4511 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 4.5 V8 S 340KM Pojemność 4511 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 4.5 V8 Turbo 450KM Pojemność 4511 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 4.5 V8 Turbo 500KM Pojemność 4511 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 4.8 GTS 405KM Pojemność 4806 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM Pojemność 4806 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 4.8 Turbo Tiptronic 500KM Pojemność 4806 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 4.8 V8 S 385KM Pojemność 4806 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 3.0D Tiptronic S 240KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2009 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 4511 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 521 KM (383 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 720 Nm przy 2750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 255/50 R19 |
| Opony opcjonalne | 275/40 R20; 275/45 R19 |
| Felgi podstawowe | 8J x 18 |
| Rozstaw śrub | 5x130 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Produkowany | od 2005 do 2006 roku |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 270 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 15.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 11.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 22.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 100 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 637 km |
| Zasięg (autostrada) | 840 km |
| Zasięg (miasto) | 455 km |
| Emisja CO₂ | 378 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2355 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3500 kg |
Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 2002 roku. Od 2017 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Porsche Cayenne I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2002 roku. Cayenne powstało w wyniku kooperacji z Grupą Volkswagena, w której Porsche posiadało wówczas większościowe udziały, w ramach wspólnego dodania do swoich ofert luksusowych aut sportowo-użytkowych klasy wyższej. Volkswagen użyczył platformy E, na której powstał Volkswagen Touareg, zaś przedłużona wersja tejże płyty posłużyła firmie Audi będącej także w kooperacji z Grupą Volkswagena do stworzenia Audi Q7. Koncepcja auta jak i nadwozie budzą wśród miłośników spore kontrowersje. Samochód I generacji zaprezentowano w 2002 roku. Początkowo auto było oferowane jedynie w dwóch wersjach: Cayenne S z silnikiem V8 po pojemności 4,5 l i mocy 340 KM oraz wersja z turbodoładowaniem Cayenne Turbo o mocy 450 KM. Pod koniec 2003 roku do gamy dołączyła podstawowa jednostka napędowa pochodząca ... (źródło Wikipedia)
