Dane techniczne
moc, KM 245
moment obrotowy, Nm 550
pojemność, cm³ 2967 Osiągi i spalanie Moc 245 KM przy 3800 obr/min, moment obrotowy 550 Nm przy 1750–2750 obr/min. Skrzynia automatyczna (8 biegów), napęd 4x4.
automatyczna 8 stopniowa AWD · 8 biegów Pojemność zbiornika paliwa 85 l Norma emisji spalin Euro 5
automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 5 · 8 biegów Prędkość maksymalna 220 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 7,6 s 1000 metrów ze startu zatrzymanego 28,7 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 7,2 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 6,5 l/100 km Spalanie w mieście 8,4 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 85 l Zasięg (cykl mieszany) 1181 km Zasięg (autostrada) 1308 km Zasięg (miasto) 1012 km Emisja CO₂ 189 g/km Norma emisji spalin Euro 5
automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 5 · 8 biegów Prędkość maksymalna 214 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 8,3 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 9,3 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 85 l Zasięg (cykl mieszany) 914 km
Raport spalania – Porsche Cayenne II SUV
Czytaj też: Porsche Cayenne S Platinum Edition. Rodzinny SUV, który zaskakujeSilnik Produkowany od 2010 do 2014 roku Pojemność skokowa 2967 cm³ Typ silnika diesel Moc silnika 245 KM (180 kW) przy 3800 obr/min Maksymalny moment obrotowy 550 Nm przy 1750–2750 obr/min Montaż silnika z przodu, podłużnie Doładowanie turbosprężarkowe Liczba cylindrów 6 Układ cylindrów widlasty Liczba zaworów 24 Stopień sprężania 17,0:1 Średnica cylindra × skok tłoka 83 × 91,4 mm Typ wtrysku bezpośredni Common Rail
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 8 stopniowa AWD · 8 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni Tiptronic S Liczba biegów 8 Rodzaj napędu 4x4
automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 5 · 8 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni Tiptronic S Liczba biegów 8 Rodzaj napędu 4x4
automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 5 · 8 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni Tiptronic Liczba biegów 8 Rodzaj napędu 4x4
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 255/55 R18 Opony opcjonalne 265/50 R19; 275/45 R19; 275/45 R20; 285/35 R22; 295/35 R21 Felgi podstawowe 8J x 18 Rozstaw śrub 5x130 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe wentylowane Grubość tarcz hamulcowych (przód) 34 mm Grubość tarcz hamulcowych (tył) 28 mm Średnica tarcz hamulcowych (przód) 350 mm Średnica tarcz hamulcowych (tył) 330 mm Rodzaj zawieszenia (przód) wielowahaczowe Rodzaj zawieszenia (tył) wielowahaczowe Amortyzatory gazowe
Wymiary i bagażnik Długość 4846 mm Szerokość 1939 mm Wysokość 1705 mm Rozstaw osi 2895 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1705 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 670 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Top 10 rzeczy, które musisz wiedzieć o Porsche Cayenne SPozostałe dane Dodatkowe informacje silnik wyposażony we wtryskiwacze piezoelektryczne, turbosprężarkę o zmiennej geometrii turbiny (VTG) oraz dwie chłodnice powietrza doładowującego
automatyczna 8 stopniowa AWD · 8 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2100 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2860 kg Pojemność akumulatora 95 Ah System start&stop auto start/stop
automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 5 · 8 biegów Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) 40:60 Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2080 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2840 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 3500 kg Pojemność akumulatora 95 Ah System start&stop auto start/stop
automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 5 · 8 biegów Typ 4x4 elektroniczne sterowanie napędem 4WD Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2240 kg
Wersje silnikowe – Porsche Cayenne II SUV O modelu Porsche Cayenne Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 2002 roku. Od 2017 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Porsche Cayenne I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2002 roku. Cayenne powstało w wyniku kooperacji z Grupą Volkswagena, w której Porsche posiadało wówczas większościowe udziały, w ramach wspólnego dodania do swoich ofert luksusowych aut sportowo-użytkowych klasy wyższej. Volkswagen użyczył platformy E, na której powstał Volkswagen Touareg, zaś przedłużona wersja tejże płyty posłużyła firmie Audi będącej także w kooperacji z Grupą Volkswagena do stworzenia Audi Q7. Koncepcja auta jak i nadwozie budzą wśród miłośników spore kontrowersje. Samochód I generacji zaprezentowano w 2002 roku. Początkowo auto było oferowane jedynie w dwóch wersjach: Cayenne S z silnikiem V8 po pojemności 4,5 l i mocy 340 KM oraz wersja z turbodoładowaniem Cayenne Turbo o mocy 450 KM.
Źródło: Wikipedia
Czytaj też: Porsche Cayenne S Platinum Edition. Rodzinny SUV, który zaskakuje
Czytaj też: Top 10 rzeczy, które musisz wiedzieć o Porsche Cayenne S
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid. Pocisk wagi ciężkiej, w dodatku z prądemMarka z Zuffenhausen prezentuje wersję swojego flagowego SUV-a, która jest wyświetlana na platformie premium.…
Nowe Porsche Cayenne Turbo GT ma aż 640 KMPorsche uzupełnia gamę Cayenne o radykalnego sportowca. Nowe Cayenne Turbo GT ma aż 640 KM. Bazą dla właściwo…
Porsche Cayenne Coupe w wersji poliftowej - prototyp uchwycony na torzePorsche Cayenne Coupe jeszcze w tym roku zadebiutuje w nowej, odświeżonej wersji z najmocniejszą jak dotąd je…
Porsche Cayenne GTS Coupé - maszyna renesansuSportowa dynamika, auto terenowe, wygodny SUV i komfort luksusowej limuzyny - jak to pogodzić? I tu wjeżdża P…
Porsche Cayenne S Coupé, czyli sportowe oblicze przebojuDroższy i trochę mniej praktyczny. Co wyjątkowego jest w Cayenne S Coupé?
Porsche 944 i Porsche 968. Szlachetne cztery cylindry z ZuffenhausenPrzewidywana od dawna przez specjalistów duża zwyżka wartości Porsche 944 i 968 jakoś nie chce nastąpić, ale …