Strona główna Katalog samochodów Porsche Cayenne II SUV 3.0 S Hybryda 380 KM

Porsche Cayenne II SUV 3.0 S Hybryda 380 KM – dane techniczne

Silnik hybrydowy, 2995 cm³, 380 KM. Produkowany: od 2010 do 2014 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 380
moment obrotowy, Nm: 580
0–100 km/h, s: 6,5
prędkość maks., km/h: 242
spalanie średnie, l/100 km: 8,2
pojemność, cm³: 2995

Osiągi i spalanie

Moc 380 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 580 Nm przy 1000 obr/min. Do 100 km/h w 6,5 s, prędkość maksymalna 242 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów).

automatyczna 8 stopniowa · 8 biegów
Prędkość maksymalna	242 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	6,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	8,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	85 l
Zasięg (cykl mieszany)	1037 km

automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 5 · 8 biegów
Prędkość maksymalna	242 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	6,5 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego	27,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	8,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	7,9 l/100 km
Spalanie w mieście	8,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	85 l
Zasięg (cykl mieszany)	1037 km
Zasięg (autostrada)	1076 km
Zasięg (miasto)	977 km
Emisja CO₂	193 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

Raport spalania – Porsche Cayenne II SUV

Czytaj też: Porsche Cayenne S Platinum Edition. Rodzinny SUV, który zaskakuje

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2010 do 2014 roku
Pojemność skokowa	2995 cm³
Typ silnika	hybrydowy
380 KM (279 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	580 Nm przy 1000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Liczba cylindrów	6
Układ cylindrów	widlasty
Liczba zaworów	24
Stopień sprężania	11,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	84,5 × 89 mm
Zapłon	elektroniczny
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 8 stopniowa · 8 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	8

automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 5 · 8 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	Tiptronic S
Liczba biegów	8
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	255/55 R18
Felgi podstawowe	8J x 18
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane
Grubość tarcz hamulcowych (przód)	36 mm
Grubość tarcz hamulcowych (tył)	28 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)	360 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)	330 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)	wielowahaczowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	wielowahaczowe
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4846 mm
Szerokość	1939 mm
Wysokość	1705 mm
Rozstaw osi	2895 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1705 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	670 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Top 10 rzeczy, które musisz wiedzieć o Porsche Cayenne S

Pozostałe dane

Dodatkowe informacje
napęd stanowi układ dwóch silników - benzynowego i elektrycznego; pierwszy rozwija 333 KM w zakresie 5500–6500 obr/min i 440 Nm w zakresie 3000–5250 obr/min, drugi generuje 47 KM przy 1150 obr/min i 300 Nm przy 1150 obr/min; dodatkowo, z silnikiem elektry

automatyczna 8 stopniowa · 8 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	2240 kg

automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 5 · 8 biegów
Rozdział momentu obrotowego (przód : tył)	40:60
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	2240 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2910 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	3500 kg
Pojemność akumulatora	92 Ah
System start&stop	Auto Start Stop

Wersje silnikowe – Porsche Cayenne II SUV

Benzynowe 5

Diesle 2

Hybrydowe 1

3.0 S Hybryda 380 KM (wybrany)2995 cm³ · od 2010

O modelu Porsche Cayenne

Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 2002 roku. Od 2017 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Porsche Cayenne I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2002 roku. Cayenne powstało w wyniku kooperacji z Grupą Volkswagena, w której Porsche posiadało wówczas większościowe udziały, w ramach wspólnego dodania do swoich ofert luksusowych aut sportowo-użytkowych klasy wyższej. Volkswagen użyczył platformy E, na której powstał Volkswagen Touareg, zaś przedłużona wersja tejże płyty posłużyła firmie Audi będącej także w kooperacji z Grupą Volkswagena do stworzenia Audi Q7. Koncepcja auta jak i nadwozie budzą wśród miłośników spore kontrowersje. Samochód I generacji zaprezentowano w 2002 roku. Początkowo auto było oferowane jedynie w dwóch wersjach: Cayenne S z silnikiem V8 po pojemności 4,5 l i mocy 340 KM oraz wersja z turbodoładowaniem Cayenne Turbo o mocy 450 KM.

Źródło: Wikipedia