Mały silnik z turbo. Czy warto się interesować samochodem z taką jednostką?
Era prostych, wolnossących silników benzynowych zakończyła się już definitywnie w Europie. W ich miejsce pojawiły się małolitrażowe jednostki turbodoładowane,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1445 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1436 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1637 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 437 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1105 mm |
| Wysokość bagażnika | 550 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 847 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1680 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 602 mm |
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4344 mm |
| Szerokość | 1845 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2077 mm |
| Wysokość | 1637 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1998 mm |
| Rozstaw osi | 2702 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1545 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1547 mm |
| Zwis przedni | 885 mm |
| Zwis tylny | 757 mm |
| Prześwit | 120 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 968 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 901 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1478 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1475 mm |
Benzynowy 1.4 TCe 16v 130KM Pojemność 1397 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 1.6 16v 110KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 1.6 16v E85 eco2 110KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 2.0 16v 140KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 1.5 dCi 105KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 1.5 dCi FAP 110KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 1.6 dCi S&S eco2 130KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 1.9 dCi FAP 130KM Pojemność 1870 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.0 dCi FAP 160KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2009 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | w 2011 roku |
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 110 KM (81 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 150 Nm przy 4250 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 205/55 R17; 205/60 R16; 225/40 R19; 225/45 R18; 225/50 R17 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 800 km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Emisja CO₂ | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1350 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Renault od 1996 roku. Od 2016 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Renault Scénic I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku. Samochód miał premierę jako piąta odmiana nadwoziowa modelu roku Mégane, jako Mégane Scenic. 1997 został uznany Samochodem Roku. Początkowo był on tylko odmianą nadwoziową modelu Mégane. W teście zderzeniowym EuroNCAP uzyskał wynik 4 gwiazdek. W marcu 1999 roku Scénic wraz z całą rodziną Mégane przeszedł facelifting, podczas którego otrzymał większe przednie reflektory i przemodelowane tylne lampy, w stylu zgodnym z całą linią zmodernizowanego Megane’a. Podobnie jak w Meganie Coupe tylne światła przeciwmgielne z klapy bagażnika powędrowały pod klosze tylnych lamp zespolonych. Przy okazji liftingu zmieniono nazwę na Renault Scénic, akcentując tym odrębność linii modelowej. Napis „Mégane” jednak wciąż widniał przy szybie tylnych drzwi bocznych, tam gdzie przed liftingiem ... (źródło Wikipedia)
