Najlepsze używane SUV-y do LPG
Jakie SUV-y do LPG? Zasadniczo o współpracy decyduje przede wszystkim konkretna jednostka pod maską, ale wybraliśmy również inne zalety.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Rozstaw kół - przód | 1570 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1570 mm |
| Zwis przedni | 885 mm |
| Zwis tylny | 1035 mm |
| Prześwit | 250 mm |
| Prześwit 4x4 | 250 mm |
| Wysokość | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | 28.0 ° |
| Kąt rampowy | 22.5 ° |
| Kąt zejścia | 25.5 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Promień skrętu | 5.7 m |
| Średnica zawracania | - |
| Długość | 4755 mm |
| Szerokość | 1900 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1840 mm |
| Rozstaw osi | 2835 mm |
Diesel 2.2 DTR 178KM Pojemność 2157 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel D20DTR 155KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2012 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2015 do 2016 roku |
| Pojemność skokowa | 2157 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 178 KM (131 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 1400-2800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86.2 × 92.4 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 235/70 R17 |
| Opony opcjonalne | 255/50 R20; 255/60 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x130 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 187 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | - |
| Emisja CO₂ | 194 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2070 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2710 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2600 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 187 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | - |
| Emisja CO₂ | 189 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2029 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2650 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2600 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 192 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | - |
| Emisja CO₂ | 184 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2059 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2710 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2600 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 192 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | - |
| Emisja CO₂ | 179 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1992 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2650 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2600 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong od 2001 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja modelu. SsangYong Rexton I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2001 roku. Model Rexton pojawił się w ofercie SsangYonga jako topowy, największy i najdroższy SUV w ofercie, stanowiący bardziej luksusową alternatywę dla modelu Musso. Samochód powstał na jego płycie podłogowej, wykorzystując także podzespoły techniczne udostępnioną przez Mercedesa z modelu ML, na czele z wysokoprężną jednostką napędową. Kabina pasażerska Rextona pierwszej generacji umożliwiała przewiezienie od 5 do opcjonalnych 7 pasażerów w chowanym trzecim rzędzie siedzeń w bagażniku, z kolei pod kątem wykończenia postawiono na takie akcenty, jak skórzana tapicerka czy wstawki imitujące drewno. Karoseria SsangYonga Rextona pierwszej generacji została opracowana przez włoskie biuro stylistyczne Italdesign Giugiaro, charakteryzując się charakte... (źródło Wikipedia)
