Suzuki Baleno II Hatchback – dane techniczne i wymiary
Produkcja od 1998 r. W katalogu 5 wersji silnikowych, od 75 do 121 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 3870
- szerokość, mm
- 1680
- wysokość, mm
- 1390
- rozstaw osi, mm
- 2380
- bagażnik, l
- 210
- miejsca
- 5
Wymiary
| Długość | 3870 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1680 mm |
| Wysokość | 1390 mm |
| Rozstaw osi | 2380 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1440 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1435 mm |
Czytaj też: Które samochody najmniej palą? Lista 100 najoszczędniejszych autBagażnik i wnętrze
Bagażnik mieści 210 l, a po złożeniu kanapy 495 l.
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 495 l |
|---|---|
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 210 l |
Wersje silnikowe
Benzynowe 4
Diesle 1
Czytaj też: Najgorsze auta wg Euro NCAPNadwozie
| Liczba drzwi | 3 |
|---|---|
| Liczba miejsc | 5 |
O modelu Suzuki Baleno
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Suzuki Motor Corporation w latach 1995 - 2007 oraz ponownie od 2015 roku jako pojazd klasy aut miejskich. Suzuki Baleno I (na rynku amerykańskim znane jako Suzuki Esteem) został po raz pierwszy zaprezentowany w grudniu 1994 roku. Produkcję pojazdu rozpoczęto rok później. Był to pierwszy pojazd marki pozycjonowany w klasie kompaktowej. Auto jest eksportową wersją Suzuki Cultus Crescent. Samochód został zbudowany na bazie powiększonej płyty podłogowej Suzuki Swift nazywanej w Japonii Cultus. Zmieniony został rozstaw osi pojazdu oraz powiększona została kabina. Początkowo, auto oferowane było w wersji hatchback oraz sedan wyposażonej w jeden z trzech benzynowych silników: 1.3, 1.6 lub 1.8 o mocy (odpowiednio): 85 KM (63 kW), 97 KM (73 kW) i 121 KM (89 kW).
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Suzuki Jimny. Mała terenówka z potencjałem do przeróbekStyczniowe Tokyo Auto Salon zapowiada się ciekawie chociażby z tego powodu. Japoński tuner samochodów, Damd, …
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet MHEV. Na drugie mu rozsądekCrossover z rodzinnymi ambicjami. Nowoczesny, ale z tradycyjnym zacięciem. Ma kilka nowoczesnych akcentów i s…
Test Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid. Ostatnie takie SuzukiTo prawdopodobnie ostatni Swift. Jego następca będzie już rebrandowaną Toyotą Yaris. Test tego jakże fajnego …
Test. Suzuki Swift w trasie pod namiot. Segment B w podróżySamochody segmentu B spełniają się głównie w mieście, ale my uważamy, że potrafią być uniwersalne, a dłuższy …
Suzuki Vitara Strong Hybrid - mocy tu nie szukaj. TestSuzuki Vitara Strong Hybrid to samochód, który wcale nie jest silny (z ang. strong). Hybrydowy napęd nie powa…
Test. Suzuki Ignis Hybrid ze skrzynią CVT - nie tylko na działkęSuzuki Ignis Hybrid - jedni nazwą go autem dla singla, inni, że to pojazd dla emeryta - to nie tak. Idealny k…