Strona główna Katalog samochodów Suzuki SX4 I Sedan 2.0 146 KM

Suzuki SX4 I Sedan 2.0 146 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1995 cm³, 146 KM. Produkowany: od 2007 do 2009 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 146
moment obrotowy, Nm: 184
pojemność, cm³: 1995

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2007 do 2009 roku
Pojemność skokowa	1995 cm³
Typ silnika	benzynowy
146 KM (107 kW) przy 5800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	184 Nm przy 3500 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	10,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	84 × 90 mm
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPFI)

Czytaj też: Test. Suzuki SX4 S-CROSS Hybrid 4WD Elegance

Podwozie, koła i hamulce

Opony opcjonalne
Opony podstawowe	195/65 R15
205/50 R17; 205/60 R16; 215/45 R18; 215/50 R17
Rozstaw śrub	5x114,3
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	bębnowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna

Wymiary i bagażnik

Rozstaw osi	2500 mm
Rozstaw kół - przód	1500 mm
Rozstaw kół - tył	1495 mm
Długość	4490 mm
Szerokość	1730 mm
Wysokość	1545 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	515 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: 10 najczęściej kupowanych samochodów w 2020 - nowe auta w rękach prywatnych.

Wersje silnikowe – Suzuki SX4 I Sedan

Benzynowe 5

Diesle 1

1.9 DDiS 120 KM1910 cm³ · od 2007

O modelu Suzuki SX4

Samochód osobowy typu crossover segmentu B marki Suzuki powstały we współpracy z FIATem zaprezentowany podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Paryżu w 2006 roku. W 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano odmianę sedan pojazdu. Nadwozie pojazdu zaprojektowane zostało przez włoskie biuro Italdesign Giugiaro Giorgetto Giugiaro, a w opracowywaniu samochodu udział miał także koncern FIAT, dla którego Suzuki produkowało w latach 2006 - 2014 bliźniaczy model Sedici. Wkład FIATA obejmował silniki wysokoprężne o pojemności 1.9 i 2.0 i skojarzone z nimi 6-biegowe przekładnie manualne. W 2009 roku samochód przeszedł face lifting. Silnik diesla 1.9 DDiS (Fiat 1.9 JTDm), został zastąpiony nowym, bardziej ekonomicznym i mocniejszym silnikiem 2.0 DDiS (Fiat 2.0 MultiJet). Zastosowano także nowy benzynowy silnik 1.5, wykorzystujący system zmiennych faz rozrządu VVT, a w benzyniaku 1.6 podniesiono moc o 13 KM.

Źródło: Wikipedia