Dane techniczne
moc, KM 150
moment obrotowy, Nm 340
0–100 km/h, s 13,5
prędkość maks., km/h 178
spalanie średnie, l/100 km 8,3
pojemność, cm³ 1968 Osiągi i spalanie Moc 150 KM przy 3250 obr/min, moment obrotowy 340 Nm przy 1500–3000 obr/min. Do 100 km/h w 13,5 s, prędkość maksymalna 178 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd 4x4.
automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6d · 7 biegów Zasięg (cykl mieszany) 964 km Zasięg (autostrada) 1039 km Zasięg (miasto) 816 km Emisja CO₂ 217 g/km Norma emisji spalin Euro 6d Prędkość maksymalna 178 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 13,5 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 8,3 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 7,7 l/100 km Spalanie w mieście 9,8 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 80 l
automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6d · 7 biegów Prędkość maksymalna 182 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 13,2 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 6,9 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 6,4 l/100 km Spalanie w mieście 7,7 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 80 l Zasięg (cykl mieszany) 1159 km Zasięg (autostrada) 1250 km Zasięg (miasto) 1039 km Emisja CO₂ 179 g/km Norma emisji spalin Euro 6d
manualna 6 biegowa AWD Euro 6d · 6 biegów Prędkość maksymalna 178 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 13,5 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 8,3 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 7,7 l/100 km Spalanie w mieście 9,8 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 80 l Zasięg (cykl mieszany) 964 km Zasięg (autostrada) 1039 km Zasięg (miasto) 816 km Emisja CO₂ 217 g/km Norma emisji spalin Euro 6d
manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów Prędkość maksymalna 182 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 12,9 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 6,4 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,7 l/100 km Spalanie w mieście 7,7 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 80 l Zasięg (cykl mieszany) 1250 km Zasięg (autostrada) 1404 km Zasięg (miasto) 1039 km Emisja CO₂ 197 g/km Norma emisji spalin Euro 6d
Raport spalania – Volkswagen California 6.1
Czytaj też: Volkswagen California Ocean. Test uniwersalnego domu na kołachSilnik Produkowany od 2019 roku Pojemność skokowa 1968 cm³ Typ silnika diesel Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 3250 obr/min Maksymalny moment obrotowy 340 Nm przy 1500–3000 obr/min Montaż silnika z przodu, poprzecznie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Zapłon samoczynny Typ wtrysku bezpośredni Common Rail z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6d · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni DSG Liczba biegów 7 Rodzaj napędu 4x4
automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6d · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni DSG Liczba biegów 7 Rodzaj napędu na przednią oś
manualna 6 biegowa AWD Euro 6d · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu 4x4
manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na przednią oś
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj układu kierowniczego przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym Opony podstawowe 215/60 R17 Opony opcjonalne 235/55 R17; 255/45 R18 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe Rodzaj zawieszenia (przód) niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe Rodzaj zawieszenia (tył) wielowahaczowe Double Wishbone Amortyzatory gazowe
Wymiary i bagażnik Długość 4979 mm Szerokość 1904 mm Wysokość 1990 mm Rozstaw osi 3000 mm Prześwit 209 mm Wysokość przy otwartej klapie bagażnika 2200 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 998 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 1005 mm Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 780 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Volkswagen ID.Buzz California Camper Van. Kempingowa wersja elektrycznego busaPozostałe dane automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6d · 7 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2175 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 3080 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2500 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Maksymalny nacisk na hak 100 kg System start&stop dostępny Typ 4x4 elektroniczne sterowanie napędem 4WD Nazwa 4x4 4 Motion Rodzaj sprzęgła hydrokinetyczne
automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6d · 7 biegów Rodzaj sprzęgła hydrokinetyczne Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2065 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 3080 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2500 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Maksymalny nacisk na hak 100 kg System start&stop dostępny
manualna 6 biegowa AWD Euro 6d · 6 biegów Typ 4x4 elektroniczne sterowanie napędem 4WD Nazwa 4x4 4 Motion Rodzaj sprzęgła hydrokinetyczne Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2175 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 3080 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2500 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Maksymalny nacisk na hak 100 kg System start&stop dostępny
manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2116 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 3080 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2500 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Maksymalny nacisk na hak 100 kg System start&stop dostępny
Wersje silnikowe – Volkswagen California 6.1 O modelu Volkswagen California California to samochód kempingowy oparty na Transporterze produkowanym przez Volkswagena. Jest to pierwszy samochód kempingowy zaprojektowany i zbudowany samodzielnie przez VWCV Special Business Unit, spółkę zależną Volkswagen Samochody Użytkowe. Westfalia była oficjalnym producentem kamperów dla VW. Kiedy firma Westfalia została kupiona przez DaimlerChrysler w 2001 roku, VW postanowił zaprojektować i zbudować własną gamę kamperów, opartą na gamie Transportera. California został wprowadzony na rynek w sierpniu 2003 roku. W 2004 roku na Caravan Salon w Düsseldorfie zaprezentowano dwa studia projektowe: California Beach i California Tramper. VWCV rozszerzył gamę w 2005 roku o plażę California (Multivan/Kombi), aby wypełnić lukę między przewoźnikami Multivan/Kombi a Kalifornią.
Źródło: Wikipedia
Czytaj też: Volkswagen California Ocean. Test uniwersalnego domu na kołach
Czytaj też: Volkswagen ID.Buzz California Camper Van. Kempingowa wersja elektrycznego busa
Volkswagen Grand California pokazywany na targach Caravans Salon Poland 2021Volkswagen Grand California to auto, które można obejrzeć dokładnie na poznańskich targach odbywających się w…
Volkswagen Caddy California. Kurier zostaje turystąKompaktowe Caddy jako kamper ma szansę zawojować rynek wśród miłośników caravaningu.
Volkswagen Grand California - już 2500 sztuk z PolskiVolkswagen Grand California jest produkowany wyłącznie w Polsce. Mieszkanie i samochód w jednym?
Seks w aucie. 7 samochodów, które najlepiej nadają się do uprawiania miłościJeśli wasza druga połowa niekoniecznie podziela waszą pasję do motoryzacji, to mamy pomysł jak to zmienić. Sa…
VW Caddy Panamericana. Alternatywa dla SUV-a?Produkowany jest w Poznaniu, zatem możemy z przymrużeniem oka uznać, że VW Caddy jest trochę biało-czerwony i…
Wavecamper Renault Trafic - wszystko co chcielibyście wiedziećWavecamper Renault Trafic, czyli polska zabudowa i francuski dostawczak. Co z tego wyszło? Zaskakująco udany …