Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Volkswagen Golf VII GTI 3d 2.0 TSI 220 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1984 cm³, 220 KM. Produkowany: od 2013 do 2016 roku.

Dane techniczne

moc, KM
220
moment obrotowy, Nm
350
0–100 km/h, s
6,5
prędkość maks., km/h
244
spalanie średnie, l/100 km
6,4
pojemność, cm³
1984

Osiągi i spalanie

Moc 220 KM przy 4500 obr/min, moment obrotowy 350 Nm przy 1500–4500 obr/min. Do 100 km/h w 6,5 s, prędkość maksymalna 244 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna244 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)6,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6,4 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,3 l/100 km
Spalanie w mieście8,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)781 km
Zasięg (autostrada)943 km
Zasięg (miasto)617 km
Emisja CO₂148 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna246 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)6,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6,0 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,1 l/100 km
Spalanie w mieście7,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)833 km
Zasięg (autostrada)980 km
Zasięg (miasto)667 km
Emisja CO₂139 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Czytaj też: Używany Volkswagen Golf 6 i 7. Awarie, usterki, problemy

Silnik

Produkowanyod 2013 do 2016 roku
Pojemność skokowa1984 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
220 KM (162 kW) przy 4500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy350 Nm przy 1500–4500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniDSG
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Wymiary i bagażnik

Kąt natarcia12,0°
Kąt rampowy9,9°
Kąt zejścia13,7°
Długość4268 mm
Szerokość1799 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2027 mm
Wysokość1442 mm
Wysokość przy otwartej pokrywie silnika1752 mm
Rozstaw osi2631 mm
Rozstaw kół - przód1538 mm
Rozstaw kół - tył1516 mm
Zwis przedni869 mm
Zwis tylny768 mm
Prześwit133 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1270 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)380 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1003 mm
Wysokość bagażnika578 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy839 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1558 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika1996 mm
Czytaj też: Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI EVO. Niewiele można mu zarzucić. Test

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1370 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1840 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców680 kg
Maksymalny nacisk na hak80 kg
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1351 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1820 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców670 kg
Maksymalny nacisk na hak80 kg

Wersje silnikowe – Volkswagen Golf VII GTI 3d

O modelu Volkswagen Golf

Volkswagen Golf jest jedną z najbardziej szanowanych i popularnych linii segmentu C w portfolio niemieckiego giganta. Znaną i lubianą sylwetkę nadwozia spotkać można na ulicach i drogach wszystkich kontynentów. Golf produkowany jest nieprzerwanie od 1974 roku. Wyjeżdżał z fabryk na całym świecie. Składano go w Niemczech, Belgii, Australii, Stanów Zjednoczonych, Malezji, Meksyku, Bośni i Hercegowiny, Republice Południowej Afryki, Austrii, Słowacji, Brazylii, Chinach, Ukrainie i Indonezji.

Występował w formie kabrioleta, sedana, kombi i cieszącego się największym uznaniem hatchbacka. Pojemność bagażnika Volskswagena Golfa waha się od skromnych 260 litrów w przypadku pierwszej generacji tego samochodu, po imponujące 1642 litry przy złożonych siedzeniach w przypadku najnowszej, ósmej już wersji pojazdu.

Przez prawie 50 lat swojej obecności na rynku, Golf pod maską skrywał silniki o najróżniejszych konstrukcjach i pojemnościach. Pierwsze jednostki napędowe z 1974 roku miały pojemność 1093 cm3, przy mocy 50 koni mechanicznych. Obecnie mogą być to nawet turbodiesele o pojemności 1968cm3 i mocy 150 koni. Dane robią wrażenie: samochód przyspiesza do setki w niecałe 9 sekund i rozpędza się do imponujących 223 kilometrów na godzinę. W latach 2014 - 2019 na rynku występowała wersja e-Golf, wyposażona w silnik elektryczny. Klienci wybierać mogą między napędem na przód lub wszystkie osie. Auto produkowane jest zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów.

Obszerny wybór silników na przestrzeni lat sprawia, że Golfy stanowią nie lada gratkę nie tylko dla osób zainteresowanych niezawodnym samochodem służącym do codziennej jazdy po mieście, ale może też wpaść w oko amatorom mocniejszych, autostradowych i sportowych wrażeń. W testach bezpieczeństwa Euro NCAP Volkswagen Golf regularnie zbiera najwyższe noty, dzięki czemu jest świetną opcją dla rodzin z dziećmi.

Właściciele tych pojazdów chwalą je za ich niezawodność, wyśmienity stosunek ceny do jakości oraz łatwy dostęp do części zamiennych. Produkowanych wersji wyposażenia na przestrzeni lat było kilkadziesiąt. Dzięki szerokiemu wyborowi różnych wariantów, Golf jest samochodem, którego zakup łatwo można dopasować do każdego domowego budżetu oraz indywidualnych upodobań.

Niemiecka niezawodność w oczach klientów wygrywa z zachowawczą linią nadwozia, sprawiając, że ten model Volkswagena niezmiennie znajduje się w czołówce sprzedaży na polskim rynku pierwotnym i wtórnym. To zdroworozsądkowy i uniwersalny wybór, na stałe wpisany w krajobraz naszych dróg.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły