Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Wysokość progu załadowczego | 633 mm |
Szerokość bagażnika | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 11.4 m |
Promień skrętu | 5.7 m |
Długość | 4933 mm |
Szerokość | 1855 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2012 mm |
Wysokość | 1463 mm |
Rozstaw osi | 2843 mm |
Rozstaw kół - przód | 1612 mm |
Rozstaw kół - tył | 1618 mm |
Zwis przedni | 1001 mm |
Zwis tylny | 1089 mm |
Prześwit | 118 mm |
Długość z hakiem holowniczym | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 992 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 978 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1450 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1421 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1660 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 565 l |
Szerokość pomiędzy nadkolami | 1051 mm |
Wysokość bagażnika | 771 mm |
Długość do oparcia tylnej kanapy | 1147 mm |
Długość ze złożoną tylną kanapą | 1941 mm |
Benzynowy 2.0 TFSI 170KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.0 TFSI Euro5 170KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 2.4 V6 24V 177KM Pojemność 2393 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 2.8 V6 FSI 190KM Pojemność 2773 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 2.8 V6 FSI 210KM Pojemność 2773 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 2.8 V6 FSI 220KM Pojemność 2773 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 3.0 V6 TFSI 290KM Pojemność 2995 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 3.2 V6 FSI 255KM Pojemność 3123 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 4.2 V8 40V 335KM Pojemność 4163 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 4.2 V8 FSI 350KM Pojemność 4163 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.0 TDI 136KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.0 TDI 140KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 TDI 170KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.0 TDI e 136KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.7 V6 TDI 180KM Pojemność 2698 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.7 V6 TDI 190KM Pojemność 2698 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 3.0 V6 TDI 225KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 3.0 V6 TDI 233KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 3.0 V6 TDI 240KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 2005 do 2008 roku |
Pojemność skokowa | 1968 cm³ |
Typ silnika | diesel |
Moc silnika | 140 KM (103 kW) przy 4000 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 320 Nm przy 1750-2500 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
Doładowanie | turbosprężarkowe |
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 16 |
Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 95.5 mm |
Typ wtrysku | bezpośredni |
Dodatkowe informacje | silnik wyposażony w pompowtryskiwacze i turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek (VTG) |
Zapłon | - |
Układ paliwowy | - |
Rodzaj układu kierowniczego | - |
Opony podstawowe | 205/60 R16 |
Opony opcjonalne | - |
Felgi podstawowe | 7J x 16 |
Felgi opcjonalne | - |
Rozstaw śrub | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 314 mm |
Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 302 mm |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | czterowahaczowe ze stabilizatorem |
Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe z konstrukcją trapezową i stabilizatorem |
Amortyzatory | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Typ 4x4 | - |
Prędkość maksymalna | 201 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.4 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.7 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.5 l/100km |
Spalanie w mieście | 8.8 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1045 km |
Zasięg (autostrada) | 1273 km |
Zasięg (miasto) | 795 km |
Emisja CO₂ | 178 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 4 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1635 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2265 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1600 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
Maksymalny nacisk na hak | 85 kg |
Pojemność akumulatora | 80 Ah |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
Kod silnika | BLB, BRE |
System start&stop | - |
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Nazwa skrzyni | Multitronic |
Liczba biegów | 7 |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Nazwa skrzyni | - |
Prędkość maksymalna | 205 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.5 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.3 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.9 l/100km |
Spalanie w mieście | 8.7 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1111 km |
Zasięg (autostrada) | 1429 km |
Zasięg (miasto) | 805 km |
Emisja CO₂ | 169 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 4 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1610 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2240 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1600 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
Maksymalny nacisk na hak | 85 kg |
Pojemność akumulatora | 80 Ah |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | 95 Ah |
Kod silnika | BLB, BRE |
System start&stop | - |
Audi A6 reprezentuje niemieckie podejście do autosegmentu klasy E, wycelowanego między samochody ze średniej i najwyższej półki. Pierwowzór auta zaprojektował Hartmut Warkuss, a produkcja rozpoczęła się w 1994 roku. Na rynku pierwotnym obecnie dostępna jest już piąta generacja popularnej A szóstki.
Samochód na przestrzeni ostatnich 28 lat składany był w Niemczech, Meksyku, Chinach, Jawie, Japonii, Polsce, Indiach i Rosji. Od początku oferowany był z nadwoziem 4-drzwiowego sedana i 5-drzwiowego kombi, z napędem na przód lub Quattro (wszystkie cztery koła). Dane zebrane w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez Euro NCAP potwierdzają wysokie bezpieczeństwo Audi A6. Pojazd zasłużył na 5 z 5 możliwych gwiazdek.
Samochód oferowany był w zróżnicowanych wersjach silnikowych. Było ich kilkadziesiąt, a ich parametry, jak przystało na Audi klasy E, robią niezwykle pozytywne wrażenie. Warianty wyposażone w najmocniejsze jednostki napędowe przyspieszały do setki w czasie poniżej 4 setek. Silnik RS6 TFSI Quattro V8 dostarcza 600 koni mechanicznych mocy, co z pewnością zaspokoi apetyty osób poszukujących ekstremalnych, sportowych doznań.
Dzięki szerokiej ofercie silników Audi A6 można z łatwością dopasować do swojego budżetu, wymagań i stylu jazdy. Samochód został niezwykle ciepło przyjęty zwłaszcza w sektorze biznesowym. Auto oferuje bezbłędne właściwości jezdne. Jest stabilne, przyczepne i sterowne. Audi A6 imponuje kulturą pracy napędu, wyciszeniem i osiągami.
48 woltowa instalacja elektryczna umożliwia odzyskiwanie energii przy zwalnianiu i magazynuje ją w akumulatorze. Umożliwia to tzw. „żeglowanie”. Silnik się wyłącza, jeśli kierowca zdejmie nogę z gazu przy prędkości między 55 a 160 kilometrów na godzinę. Proces zachodzi niemalże niezauważalnie i umożliwia bardziej ekonomiczną jazdę.
Wnętrze Audi A6 to kwintesencja nowoczesności, a co za tym idzie, sterowanie praktycznie wszystkimi opcjami i ustawieniami samochodu odbywa się za pomocą ekranów. Jest ich w tym przypadku aż trzy. Całość prezentuje się nieco futurystycznie, ale i estetycznie. Na uznanie zasługuje fakt, że podczas wybierania ustawienia ekrany delikatnie wibrują. Przypomina to obcowanie z tradycyjnymi przyciskami. Dobrze działają również komendy głosowe, co ułatwia sterowanie wszystkimi systemami.
Audi A6 wyposażono w asystenta jazdy. Samochód rozpoznaje znaki drogowe i samodzielnie może dostosowywać prędkość jazdy do przepisów obowiązujących w danym miejscu. Potrafi również ostrzegać przed niebezpieczeństwami, poprzez delikatne drgania podawane przez pedał gazu.
... (źródło Wikipedia)