Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Audi A6 C6 Avant 2.0 TFSI 170 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1984 cm³, 170 KM. Produkowany: od 2005 do 2008 roku.

Dane techniczne

moc, KM
170
moment obrotowy, Nm
280
0–100 km/h, s
9,0
prędkość maks., km/h
216
spalanie średnie, l/100 km
8,2
pojemność, cm³
1984

Osiągi i spalanie

Moc 170 KM przy 4300 obr/min, moment obrotowy 280 Nm przy 1800–4200 obr/min. Do 100 km/h w 9,0 s, prędkość maksymalna 216 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 4 · 7 biegów
Prędkość maksymalna216 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)9,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,5 l/100 km
Spalanie w mieście11,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa70 l
Zasięg (cykl mieszany)854 km
Zasięg (autostrada)1077 km
Zasięg (miasto)625 km
Emisja CO₂197 g/km
Norma emisji spalinEuro 4
manualna 6 biegowa FWD Euro 4 · 6 biegów
Prędkość maksymalna223 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)8,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,4 l/100 km
Spalanie w mieście11,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa70 l
Zasięg (cykl mieszany)864 km
Zasięg (autostrada)1094 km
Zasięg (miasto)636 km
Emisja CO₂194 g/km
Norma emisji spalinEuro 4
Czytaj też: Używane Audi A6 C6. Na co zwrócić uwagę? Poradnik kupującego

Silnik

Produkowanyod 2005 do 2008 roku
Pojemność skokowa1984 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
170 KM (125 kW) przy 4300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy280 Nm przy 1800–4200 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka82,5 × 92,8 mm
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 4 · 7 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniMultitronic
Liczba biegów7
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 6 biegowa FWD Euro 4 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe205/60 R16
Opony opcjonalne
225/50 R17; 225/55 R16; 245/40 R18; 255/30 R20; 255/35 R19
Felgi podstawowe7J x 16
Rozstaw śrub5x112
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
czterowahaczowe ze stabilizatorem
Rodzaj zawieszenia (tył)
wielowahaczowe z konstrukcją trapezową i stabilizatorem

Wymiary i bagażnik

Długość4933 mm
Szerokość1855 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2012 mm
Wysokość1463 mm
Rozstaw osi2843 mm
Rozstaw kół - przód1612 mm
Rozstaw kół - tył1618 mm
Zwis przedni1001 mm
Zwis tylny1089 mm
Prześwit118 mm
Wysokość progu załadowczego633 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu992 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu978 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1450 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1421 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1660 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)565 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1051 mm
Wysokość bagażnika771 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1147 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1941 mm
Czytaj też: Audi A6 Avant E-Tron Concept - ciekawa propozycja EV Audi

Pozostałe dane

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 4 · 7 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1620 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2250 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak85 kg
Pojemność akumulatora70 Ah
Kod silnikaBPJ, BYK, CAHA
manualna 6 biegowa FWD Euro 4 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1590 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2220 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1400 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak85 kg
Pojemność akumulatora70 Ah
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja110 Ah
Kod silnikaBPJ, BYK, CAHA

Wersje silnikowe – Audi A6 C6 Avant

O modelu Audi A6

Audi A6 reprezentuje niemieckie podejście do autosegmentu klasy E, wycelowanego między samochody ze średniej i najwyższej półki. Pierwowzór auta zaprojektował Hartmut Warkuss, a produkcja rozpoczęła się w 1994 roku. Na rynku pierwotnym obecnie dostępna jest już piąta generacja popularnej A szóstki.

Samochód na przestrzeni ostatnich 28 lat składany był w Niemczech, Meksyku, Chinach, Jawie, Japonii, Polsce, Indiach i Rosji. Od początku oferowany był z nadwoziem 4-drzwiowego sedana i 5-drzwiowego kombi, z napędem na przód lub Quattro (wszystkie cztery koła). Dane zebrane w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez Euro NCAP potwierdzają wysokie bezpieczeństwo Audi A6. Pojazd zasłużył na 5 z 5 możliwych gwiazdek.

Samochód oferowany był w zróżnicowanych wersjach silnikowych. Było ich kilkadziesiąt, a ich parametry, jak przystało na Audi klasy E, robią niezwykle pozytywne wrażenie. Warianty wyposażone w najmocniejsze jednostki napędowe przyspieszały do setki w czasie poniżej 4 setek. Silnik RS6 TFSI Quattro V8 dostarcza 600 koni mechanicznych mocy, co z pewnością zaspokoi apetyty osób poszukujących ekstremalnych, sportowych doznań.

Dzięki szerokiej ofercie silników Audi A6 można z łatwością dopasować do swojego budżetu, wymagań i stylu jazdy. Samochód został niezwykle ciepło przyjęty zwłaszcza w sektorze biznesowym. Auto oferuje bezbłędne właściwości jezdne. Jest stabilne, przyczepne i sterowne. Audi A6 imponuje kulturą pracy napędu, wyciszeniem i osiągami.

48 woltowa instalacja elektryczna umożliwia odzyskiwanie energii przy zwalnianiu i magazynuje ją w akumulatorze. Umożliwia to tzw. „żeglowanie”. Silnik się wyłącza, jeśli kierowca zdejmie nogę z gazu przy prędkości między 55 a 160 kilometrów na godzinę. Proces zachodzi niemalże niezauważalnie i umożliwia bardziej ekonomiczną jazdę.

Wnętrze Audi A6 to kwintesencja nowoczesności, a co za tym idzie, sterowanie praktycznie wszystkimi opcjami i ustawieniami samochodu odbywa się za pomocą ekranów. Jest ich w tym przypadku aż trzy. Całość prezentuje się nieco futurystycznie, ale i estetycznie. Na uznanie zasługuje fakt, że podczas wybierania ustawienia ekrany delikatnie wibrują. Przypomina to obcowanie z tradycyjnymi przyciskami. Dobrze działają również komendy głosowe, co ułatwia sterowanie wszystkimi systemami.

Audi A6 wyposażono w asystenta jazdy. Samochód rozpoznaje znaki drogowe i samodzielnie może dostosowywać prędkość jazdy do przepisów obowiązujących w danym miejscu. Potrafi również ostrzegać przed niebezpieczeństwami, poprzez delikatne drgania podawane przez pedał gazu.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły