Dane techniczne
moc, KM 430
moment obrotowy, Nm 430
pojemność, cm³ 4163 Osiągi i spalanie Moc 430 KM przy 7800 obr/min, moment obrotowy 430 Nm przy 4500–6000 obr/min. Skrzynia automatyczna, napęd 4x4.
automatyczna AWD Pojemność zbiornika paliwa 80 l
manualna 6 biegowa · 6 biegów Prędkość maksymalna 300 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 4,8 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 14,4 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 80 l Zasięg (cykl mieszany) 556 km
manualna AWD Pojemność zbiornika paliwa 80 l
Raport spalania – Audi R8 I Spyder
Czytaj też: Nowe Audi R8 Coupe V10 GT RWD - ostatnie V10Silnik Produkowany od 2011 do 2015 roku Pojemność skokowa 4163 cm³ Typ silnika benzynowy Moc silnika 430 KM (316 kW) przy 7800 obr/min Maksymalny moment obrotowy 430 Nm przy 4500–6000 obr/min Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 8 Układ cylindrów widlasty Liczba zaworów 36 Stopień sprężania 13,0:1 Średnica cylindra × skok tłoka 84,5 × 92,8 mm
Skrzynia biegów i napęd automatyczna AWD Rodzaj skrzyni automatyczna Rodzaj napędu 4x4
manualna 6 biegowa · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6
manualna AWD Rodzaj skrzyni manualna Rodzaj napędu 4x4
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 235/35 R19 Opony opcjonalne 235/30 R20 Rozstaw śrub 5x112 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe wentylowane
Wymiary i bagażnik Rozstaw kół - tył 1595 mm Zwis przedni 999 mm Zwis tylny 785 mm Długość 4434 mm Szerokość 1904 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2029 mm Wysokość 1244 mm Rozstaw osi 2650 mm Rozstaw kół - przód 1638 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 958 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1392 mm Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 100 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Nowe Audi R8 V10 performance RWD. Jeszcze większa mocPozostałe dane automatyczna AWD Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1740 kg Kod silnika CNDA
manualna 6 biegowa · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1660 kg Kod silnika CNDA
manualna AWD Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1735 kg Kod silnika CNDA
Wersje silnikowe – Audi R8 I Spyder O modelu Audi R8 Supersamochód klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2006 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi R8 I został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 2006 roku. Pierwszy w historii supersamochód Audi został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu 30 września 2006 roku. Nazwa samochodu pochodzi od sportowego prototypu Le Mans Audi R8, zaprezentowanego podczas targów IAA w roku 2003. Produkcję pojazdu rozpoczęto w 2006 roku. W 2008 roku samochód zdobył tytuł World Performance Car of the Year, dwa lata później ten sam tytuł zdobyła wersja R8 V10. Wersja produkcyjna pojazdu zaprojektowana została przez Waltera de’Silvę. Od połowy 2007 roku pojazd był dostępny jest z silnikiem V8 FSI o pojemności 4.2 l i mocy 420 KM, a od 2009 roku z silnikiem V10 FSI o pojemności 5.2 l i mocy 525 KM. Silniki umieszczone są centralnie, a widoczne są dzięki oszklonej pokrywie opcjonalnie podświetlanej diodami LED.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Ile sprzedaje się wyścigowych wersji Audi R8? Audi Sport customer racing świętuje: Powstał 138. egzemplarz drugiej generacji Audi R8 LMS klasy GT3. Ten wyc… Top 10. Konkurenci Porsche 911 Co zamiast Porsche 911? Fani marki z Zuffenhausen twierdzą, że 911 to legenda, która nie ma konkurencji, my j… Gran Turismo 7. Recenzja fana Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym … Leo Messi trafia do PSG, czym tam dojedzie? Samochody piłkarskiego geniusza Leo Messi ostatnio jest wszędzie "na językach". Jak już wyskoczył nam z lodówki przy porannej kawie, to i my … Porsche 911 Carrera S Cabriolet. Świat bez dachu jest piękniejszy Tutaj nie potrzeba 525 koni mechanicznych rodem z 911 GT3 RS, wydatnych spojlerów, efektownego malowania i li… Audi S8 TFSI. Nie rzuca się w oczy, ale wiele potrafi. Test Na pierwszy rzut oka to po prostu duża, luksusowa limuzyna. Do bólu zachowawcze Audi A8, którym zapewne wozi …