Strona główna Katalog samochodów Audi R8 I Spyder 5.2 V10 FSI 525 KM

Audi R8 I Spyder 5.2 V10 FSI 525 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 5204 cm³, 525 KM. Produkowany: od 2009 do 2015 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 525
moment obrotowy, Nm: 530
pojemność, cm³: 5204

Osiągi i spalanie

Moc 525 KM przy 8000 obr/min, moment obrotowy 530 Nm przy 6500 obr/min. Skrzynia automatyczna, napęd 4x4.

automatyczna AWD Euro 4
Spalanie na trasie (na autostradzie)	9,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Zasięg (autostrada)	889 km
Norma emisji spalin	Euro 4

automatyczna AWD Euro 4
Zasięg (miasto)	383 km
Emisja CO₂	332 g/km
Norma emisji spalin	Euro 4
Prędkość maksymalna	313 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	4,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	13,9 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	9,9 l/100 km
Spalanie w mieście	20,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Zasięg (cykl mieszany)	576 km
Zasięg (autostrada)	808 km

manualna 6 biegowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Spalanie na trasie (na autostradzie)	9,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Zasięg (autostrada)	889 km
Norma emisji spalin	Euro 4

manualna 6 biegowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	313 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	4,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	14,9 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	10,4 l/100 km
Spalanie w mieście	22,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Zasięg (cykl mieszany)	537 km
Zasięg (autostrada)	769 km
Zasięg (miasto)	352 km
Emisja CO₂	356 g/km
Norma emisji spalin	Euro 4

Raport spalania – Audi R8 I Spyder

Czytaj też: Nowe Audi R8 Coupe V10 GT RWD - ostatnie V10

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2009 do 2015 roku
Pojemność skokowa	5204 cm³
Typ silnika	benzynowy
525 KM (386 kW) przy 8000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	530 Nm przy 6500 obr/min
Liczba cylindrów	10
Układ cylindrów	widlasty
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna AWD Euro 4
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	R tronic
Rodzaj napędu	4x4

automatyczna AWD Euro 4
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	R tronic
Rodzaj napędu	4x4

manualna 6 biegowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

manualna 6 biegowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	235/35 R19
Opony opcjonalne	235/30 R20
Felgi podstawowe	8,5J x 19
Rozstaw śrub	5x112
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane
Rodzaj zawieszenia (przód)	podwójne wahacze poprzeczne
Rodzaj zawieszenia (tył)	podwójne wahacze poprzeczne

Wymiary i bagażnik

Rozstaw kół - tył	1595 mm
Zwis przedni	999 mm
Zwis tylny	785 mm
Długość	4434 mm
Szerokość	1904 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2029 mm
Wysokość	1244 mm
Rozstaw osi	2650 mm
Rozstaw kół - przód	1638 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	958 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1392 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	100 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Nowe Audi R8 V10 performance RWD. Jeszcze większa moc

Pozostałe dane

Dodatkowe informacje
w pełni elektroniczny układ sterowania silnikiem Bosch MED91, koncepcja Master-slave, elektroniczny pedał przyspieszenia

automatyczna AWD Euro 4
Kod silnika	BUJ

automatyczna AWD Euro 4
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1725 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2025 kg
Kod silnika	BUJ
Nazwa 4x4	Quattro

manualna 6 biegowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Kod silnika	BUJ

manualna 6 biegowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Nazwa 4x4	Quattro
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1720 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2020 kg
Kod silnika	BUJ

Wersje silnikowe – Audi R8 I Spyder

Benzynowe 2

O modelu Audi R8

Supersamochód klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2006 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi R8 I został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 2006 roku. Pierwszy w historii supersamochód Audi został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu 30 września 2006 roku. Nazwa samochodu pochodzi od sportowego prototypu Le Mans Audi R8, zaprezentowanego podczas targów IAA w roku 2003. Produkcję pojazdu rozpoczęto w 2006 roku. W 2008 roku samochód zdobył tytuł World Performance Car of the Year, dwa lata później ten sam tytuł zdobyła wersja R8 V10. Wersja produkcyjna pojazdu zaprojektowana została przez Waltera de’Silvę. Od połowy 2007 roku pojazd był dostępny jest z silnikiem V8 FSI o pojemności 4.2 l i mocy 420 KM, a od 2009 roku z silnikiem V10 FSI o pojemności 5.2 l i mocy 525 KM. Silniki umieszczone są centralnie, a widoczne są dzięki oszklonej pokrywie opcjonalnie podświetlanej diodami LED.

Źródło: Wikipedia