Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Rozstaw kół - tył | 1595 mm |
Zwis przedni | 999 mm |
Zwis tylny | 785 mm |
Prześwit | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 958 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1392 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | - |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 100 l |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Liczba drzwi | 2 |
Liczba miejsc | 2 |
Średnica zawracania | - |
Promień skrętu | - |
Długość | 4434 mm |
Szerokość | 1904 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2029 mm |
Wysokość | 1244 mm |
Rozstaw osi | 2650 mm |
Rozstaw kół - przód | 1638 mm |
Benzynowy 4.2 V8 FSI 430KM Pojemność 4163 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 5.2 V10 FSI 525KM Pojemność 5204 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Supersamochód klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2006 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi R8 I został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 2006 roku. Pierwszy w historii supersamochód Audi został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu 30 września 2006 roku. Nazwa samochodu pochodzi od sportowego prototypu Le Mans Audi R8, zaprezentowanego podczas targów IAA w roku 2003. Produkcję pojazdu rozpoczęto w 2006 roku. W 2008 roku samochód zdobył tytuł World Performance Car of the Year, dwa lata później ten sam tytuł zdobyła wersja R8 V10. Wersja produkcyjna pojazdu zaprojektowana została przez Waltera de’Silvę. Od połowy 2007 roku pojazd był dostępny jest z silnikiem V8 FSI o pojemności 4.2 l i mocy 420 KM, a od 2009 roku z silnikiem V10 FSI o pojemności 5.2 l i mocy 525 KM. Silniki umieszczone są centralnie, a widoczne są dzięki oszklonej pokrywie opcjonalnie podświetlanej diodami LED. Karoseria samochodu w całości wykonana jest z alum... (źródło Wikipedia)