Najlepsze używane kompakty do LPG
Jakie kompakty do LPG? Na rynku wtórnym istnieje pewna grupa aut kompaktowych, które z instalacją gazową “dogadują się” lepiej od innych.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.5 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4288 mm |
| Szerokość | 1740 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1989 mm |
| Wysokość | 1534 mm |
| Rozstaw osi | 2630 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1483 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1470 mm |
| Zwis przedni | 800 mm |
| Zwis tylny | 858 mm |
| Prześwit | 155 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 906 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 873 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1418 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1428 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1390 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1420 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1685 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 510 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1030 mm |
| Wysokość bagażnika | 520 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1005 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 690 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 560 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 80 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.2 16v 75KM Pojemność 1149 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy z LPG 1.2 16v LPG 75KM Pojemność 1149 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 1.4 MPI 75KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.6 16V 105KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.6 MPI 87KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 1.5 dCi 75KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 1.5 dCi eco2 75KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 1.5 dCi Eco2 85KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2006 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 1461 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 75 KM (55 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 180 Nm przy 1750 obr/min |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 76 × 80.5 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 185/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 165/80 R14; 185/70 R14; 195/45 R17; 195/50 R16; 215/35 R18 |
| Felgi podstawowe | 6J x 15 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 259 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 162 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 14.2 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 35.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1220 km |
| Zasięg (autostrada) | 1351 km |
| Zasięg (miasto) | 1000 km |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1075 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1540 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1100 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 575 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | K9K 892 |
| System start&stop | - |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Nazwa skrzyni | JR5 |
Samochód osobowy klasy aut miejskich i klasy kompaktowej produkowany pod rumuńską marką Dacia od 2004 roku. Od 2020 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Dacia Logan I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2004 roku. Na początku 1999 roku szef Renault polecił swoim konstruktorom stworzenie auta osobowego, którego cena nie przekroczy 5 tysięcy euro, a do sprzedaży wejdzie pod marką Dacia należącą do koncernu Renault od 2004 roku. Pojazd zbudowany został na płycie podłogowej opartej o płytę Renault Modus, zawieszenie pojazdu zaczerpnięto z modelu Clio II, silnik benzynowe z modelu Thalia, a wysokoprężne z Megane II. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano wersję seryjną pojazdu. Początkowo pojazd występował jedynie w wersji sedan natomiast dwa lata później w 2006 roku do produkcji wprowadzono wersję kombi opartą na bazie samochodu koncepcyjnego Logan Steppe. W 2007 roku wprowadzono także wersję pickup oraz van. Jesienią 2006 roku auto przeszło drobny fa... (źródło Wikipedia)
