Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Infiniti Q50 II Sedan 3.0t 405 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 2997 cm³, 405 KM. Produkowany: od 2017 do 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM
405
moment obrotowy, Nm
475
0–100 km/h, s
5,1
prędkość maks., km/h
250
spalanie średnie, l/100 km
9,1
pojemność, cm³
2997

Osiągi i spalanie

Moc 405 KM przy 6400 obr/min, moment obrotowy 475 Nm przy 1600–5200 obr/min. Do 100 km/h w 5,1 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na tylną oś.

automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 6 · 7 biegów
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)5,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,7 l/100 km
Spalanie w mieście13,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa75 l
Zasięg (cykl mieszany)824 km
Zasięg (autostrada)1119 km
Zasięg (miasto)564 km
Emisja CO₂206 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 6b · 7 biegów
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)5,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,7 l/100 km
Spalanie w mieście13,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa80 l
Zasięg (cykl mieszany)879 km
Zasięg (autostrada)1194 km
Zasięg (miasto)602 km
Emisja CO₂206 g/km
Norma emisji spalinEuro 6b
Czytaj też: Sportowe SUV-y. Co za 70-80 tysięcy zł?

Silnik

Produkowanyod 2017 do 2018 roku
Pojemność skokowa2997 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
405 KM (298 kW) przy 6400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy475 Nm przy 1600–5200 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów24
Zapłonelektroniczny
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 6 · 7 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniDCT
Liczba biegów7
Rodzaj napęduna tylną oś
automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 6b · 7 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniDCT
Liczba biegów7
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe225/50 R18
Opony opcjonalne245/40 R19
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Grubość tarcz hamulcowych (przód)22 mm
Grubość tarcz hamulcowych (tył)22 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)355 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)350 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne wahaczowe ze sprężyną spiralną, stabilizator
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe Double Wishbone
Amortyzatorygazowe

Wymiary i bagażnik

Długość4783 mm
Szerokość1824 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2061 mm
Wysokość1443 mm
Rozstaw osi2850 mm
Rozstaw kół - przód1544 mm
Rozstaw kół - tył1565 mm
Prześwit127 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1021 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu952 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1440 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1425 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1351 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1333 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)374 l
Czytaj też: Nissan GT-R R35. Najtańszy sposób na używane superauto

Pozostałe dane

automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 6 · 7 biegów
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1790 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 6b · 7 biegów
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1799 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg

Wersje silnikowe – Infiniti Q50 II Sedan

O modelu Infiniti Q50

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Nissan pod marką Infiniti od maja 2013 roku. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Detroit na początku 2013 roku jako następca modelu G i pierwszy model kultywujący nowe zasady nazewnictwa modeli marki na literę Q. W pracach przy tworzeniu pojazdu brał udział kierowca Formuły 1 - Sebastian Vettel. Przód auta stylistycznie nawiązuje do innych modeli marki dzięki zastosowaniu charakterystycznej atrapy chłodnicy, reflektorów oraz wlotów powietrza w przednim zderzaku. Samochód jako pierwszy na świecie został seryjnie wyposażony w system adaptacyjnego kierowania pojazdem (DAS). Zaletą DAS jest dostosowywanie oporów kierownicy i jej przełożeń do osobistych preferencji kierowcy i rodzaju nawierzchni.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły