Porsche 911 Carrera S Cabriolet. Świat bez dachu jest piękniejszy
Tutaj nie potrzeba 525 koni mechanicznych rodem z 911 GT3 RS, wydatnych spojlerów, efektownego malowania i licznych naklejek nawiązujących do…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Promień skrętu | 5.4 m |
| Długość | 4961 mm |
| Szerokość | 1877 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2053 mm |
| Wysokość | 1460 mm |
| Rozstaw osi | 2909 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1559 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1571 mm |
| Prześwit | 110 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 540 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 3.0 V6 238KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 4.2 V8 298KM Pojemność 4196 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 4.2 V8 Kompresor 416KM Pojemność 4196 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 5.0 V8 385KM Pojemność 5000 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 5.0 V8 R 510KM Pojemność 5000 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.7 BiTurbo D 207KM Pojemność 2720 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 3.0D V6 210KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 3.0D V6 240KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 3.0D V6 S 275KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2009 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2009 do 2011 roku |
| Pojemność skokowa | 5000 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 385 KM (283 kW) przy 6500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 515 Nm przy 3500 obr/min |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | 12.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 92.5 × 93 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Dodatkowe informacje | silnik zbudowany z aluminium, wyposażony w nowy układ zmiennych faz rozrządu (VCT) oraz cztery wałki rozrządu |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 245/45 R18 |
| Opony opcjonalne | 245/40 R19; 255/35 R20 |
| Rozstaw śrub | 5x108 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 355 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 17.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 631 km |
| Zasięg (autostrada) | 897 km |
| Zasięg (miasto) | 405 km |
| Emisja CO₂ | 264 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1780 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2285 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany pod brytyjską marką Jaguar od 2007 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. Jaguar XF I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku. XF pierwszej generacji został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Pierwsza prezentacja pojazdu w formie konceptu o nazwie C-XF miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Detroit na początku 2007 roku. Wersja produkcyjna pojazdu zadebiutowała kilka miesięcy później we Frankfurcie. W stosunku do pierwowzoru zastosowany został zupełnie nowy pas przedni. W 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano wersję po face liftingu. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu w którym zastosowane zostały zupełnie nowe reflektory, które wyposażono w światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, zderzaki, atrapę chłodnicy, a także zupełnie nowe tylne lampy wykonane także w technologii LED. We wnętrzu pojaz... (źródło Wikipedia)
