Porsche 911 Carrera S Cabriolet. Świat bez dachu jest piękniejszy
Tutaj nie potrzeba 525 koni mechanicznych rodem z 911 GT3 RS, wydatnych spojlerów, efektownego malowania i licznych naklejek nawiązujących do…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 970 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 540 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 11.6 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4954 mm |
| Szerokość | 1880 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2091 mm |
| Wysokość | 1457 mm |
| Rozstaw osi | 2960 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1605 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1594 mm |
| Prześwit | 116 mm |
| Prześwit 4x4 | 116 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 991 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 87 mm |
Benzynowy 2.0 i4P 200KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Benzynowy 2.0 i4P 250KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 2.0 i4P 300KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 3.0 V6 340KM Pojemność 2995 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 3.0 V6 380KM Pojemność 2995 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 i4D 163KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 i4D 180KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 i4D 240KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 3.0 TDV6 300KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2015 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2018 do 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 1997 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 300 KM (221 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 1500-4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 9.5 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 83 × 92.4 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Układ paliwowy | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 245/40 R19 |
| Opony opcjonalne | 255/35 R20 |
| Felgi podstawowe | 8,00Jx19 |
| Felgi opcjonalne | 8,50Jx20 |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | wielowahaczowe Double Wishbone |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe Double Wishbone |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 74 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1028 km |
| Zasięg (autostrada) | 1213 km |
| Zasięg (miasto) | 831 km |
| Emisja CO₂ | 159 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1685 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2310 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany pod brytyjską marką Jaguar od 2007 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. Jaguar XF I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku. XF pierwszej generacji został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Pierwsza prezentacja pojazdu w formie konceptu o nazwie C-XF miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Detroit na początku 2007 roku. Wersja produkcyjna pojazdu zadebiutowała kilka miesięcy później we Frankfurcie. W stosunku do pierwowzoru zastosowany został zupełnie nowy pas przedni. W 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano wersję po face liftingu. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu w którym zastosowane zostały zupełnie nowe reflektory, które wyposażono w światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, zderzaki, atrapę chłodnicy, a także zupełnie nowe tylne lampy wykonane także w technologii LED. We wnętrzu pojaz... (źródło Wikipedia)
