Dane techniczne
moc, KM 228
moment obrotowy, Nm 605
0–100 km/h, s 7,5
prędkość maks., km/h 185 Osiągi i zasięg Moc 228 KM, moment obrotowy 605 Nm. Do 100 km/h w 7,5 s, prędkość maksymalna 185 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd na tylną oś.
Prędkość maksymalna 185 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 7,5 s Średni maksymalny zasięg 510 km
Raport spalania – Kia EV6 Crossover
Czytaj też: Kia EV6 Plus. Wady i zalety elektrykaSilnik Produkowany od 2021 roku Typ silnika elektryczny Moc silnika 228 KM (168 kW) Maksymalny moment obrotowy 605 Nm
Skrzynia biegów i napęd Rodzaj skrzyni automatyczna Liczba biegów 1 Rodzaj napędu na tylną oś
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj układu kierowniczego przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym Opony podstawowe 235/55 R19 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe wentylowane Rodzaj zawieszenia (przód) typu MacPherson Rodzaj zawieszenia (tył) wielodrążkowe
Wymiary i bagażnik Rozstaw osi 2900 mm Prześwit 170 mm Długość 4680 mm Szerokość 1880 mm Wysokość 1550 mm Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 490 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Test. Elektryczna Kia EV6. To auto na prąd namiesza na polskim rynku. Co jest w niej wyjątkowego?Pozostałe dane Pojemność akumulatora 77 kWh Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1845 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2420 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1600 kg
Wersje silnikowe – Kia EV6 Crossover O modelu Kia EV6 Elektryczny samochód osobowy typu crossover klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Kia od 2021 roku. Produkcyjny samochód otrzymał nazwę Kia EV6, będąc nie tylko pierwszym samochodem południowokoreańskiego producenta zbudowanego od podstaw z myślą o napędzie elektrycznym, ale i pierwszym pojazdem z nowej linii modelowej w pełni elektrycznych pojazdów z przedrostkiem EV.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Kia EV6 będzie się ładowała szybciej w niskich temperaturach Nabywcy Kia EV6, którzy jako jedni z pierwszych odebrali elektrycznego crossovera, mogą teraz zaktualizować o… Najwyższe wyróżnienia dla Petera Schreyera i Kia EV6 w Autocar Awards 2022 Doradca ds. designu Hyundai Motor Group – Peter Schreyer – otrzymał nagrodę za całokształt dokonań przyznaną … Nowa KIA EV6 - imponujący debiut Debiut KIA EV6 odsłonił wiele ciekawych informacji, a świat zobaczył bardzo interesujący pojazd. Z niecierpli… EV6 to nowy rozdział dla marki KIA. Oto pierwsze zdjęcia Kia zaprezentowała, która ma już w ofercie kilka kompaktowych crossoverów, pokazała dziś pierwsze zdjęcia EV6… Škoda Enyaq Coupé RS iV. 5 rzeczy, które musisz o niej wiedzieć Škoda Enyaq Coupé RS iV, czyli pierwszy, w pełni elektryczny model z oznaczeniem „RS”. To, że elektryk może b… Kia Niro HEV. Hybryda i crossover. Przepis na sukces? Hybrydy, co jest przede wszystkim sprawką Toyoty, stały się niezwykle popularne na całym świecie, ale konkure… 
Czytaj też: Kia EV6 Plus. Wady i zalety elektryka
Czytaj też: Test. Elektryczna Kia EV6. To auto na prąd namiesza na polskim rynku. Co jest w niej wyjątkowego?
Kia EV6 będzie się ładowała szybciej w niskich temperaturachNabywcy Kia EV6, którzy jako jedni z pierwszych odebrali elektrycznego crossovera, mogą teraz zaktualizować o…
Najwyższe wyróżnienia dla Petera Schreyera i Kia EV6 w Autocar Awards 2022Doradca ds. designu Hyundai Motor Group – Peter Schreyer – otrzymał nagrodę za całokształt dokonań przyznaną …
Nowa KIA EV6 - imponujący debiutDebiut KIA EV6 odsłonił wiele ciekawych informacji, a świat zobaczył bardzo interesujący pojazd. Z niecierpli…
EV6 to nowy rozdział dla marki KIA. Oto pierwsze zdjęciaKia zaprezentowała, która ma już w ofercie kilka kompaktowych crossoverów, pokazała dziś pierwsze zdjęcia EV6…
Škoda Enyaq Coupé RS iV. 5 rzeczy, które musisz o niej wiedziećŠkoda Enyaq Coupé RS iV, czyli pierwszy, w pełni elektryczny model z oznaczeniem „RS”. To, że elektryk może b…
Kia Niro HEV. Hybryda i crossover. Przepis na sukces?Hybrydy, co jest przede wszystkim sprawką Toyoty, stały się niezwykle popularne na całym świecie, ale konkure…