Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Łada OKA II Hatchback 0.75 35 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 750 cm³, 35 KM. Produkowany: od 1996 do 2008 roku.

Dane techniczne

moc, KM
35
moment obrotowy, Nm
52
0–100 km/h, s
24,0
prędkość maks., km/h
130
spalanie średnie, l/100 km
4,3
pojemność, cm³
750

Osiągi i spalanie

Moc 35 KM przy 5600 obr/min, moment obrotowy 52 Nm. Do 100 km/h w 24,0 s, prędkość maksymalna 130 km/h. Skrzynia manualna (4 biegi), napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna130 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)24,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)4,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa30 l
Zasięg (cykl mieszany)698 km
Czytaj też: Youngtimer do 10000 zł. Te modele zyskają na wartości

Silnik

Produkowanyod 1996 do 2008 roku
Pojemność skokowa750 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika35 KM (26 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy52 Nm
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów2
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów2
Stopień sprężania10,0:1
Typ wtryskugaźnik

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów4
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe135/80 R12
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Wymiary i bagażnik

Długość3210 mm
Szerokość1430 mm
Wysokość1410 mm
Rozstaw osi2190 mm
Rozstaw kół - przód1210 mm
Rozstaw kół - tył1200 mm
Prześwit160 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)630 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)210 l
Czytaj też: Jaki samochód na pierwszy dla studenta? Różne potrzeby, różne auta

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)645 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)975 kg

Wersje silnikowe – Łada OKA II Hatchback

O modelu Łada OKA

Samochód miejski produkcji rosyjskiej, skonstruowany w zakładach WAZ, produkowany w latach 1988-2008 w zakładach WAZ, SeAZ i KamAZ (ZMA). Prace nad skonstruowaniem samochodu rozpoczęto z inicjatywy Ministerstwa Przemysłu Samochodowego w Sierpuchowskich Zakładach Motocyklowych (SMZ, później SeAZ) w Sierpuchowie, które specjalizowały się w mikrosamochodach dla inwalidów, we współpracy z instytutem NAMI. Założeniem było skonstruowanie nowoczesnego małego samochodu dla inwalidów. 12 czerwca 1981 zaprezentowano pierwszy prototyp pojazdu NAMI-0231, który otrzymał nazwę Oka, od rzeki przepływającej przez Sierpuchow. Kolejny wariant otrzymał oznaczenie SMZ-1101 Oka. Pierwotnie samochód miał być napędzany silnikiem od Polskiego Fiata 126p, lecz niestabilna sytuacja polityczno-ekonomiczna w Polsce (stan wojenny) spowodowała, że zdecydowano opracować własny silnik.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły