| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.0 m |
| Promień skrętu | 5.0 m |
| Długość | 4035 mm |
| Szerokość | 1698 mm |
| Wysokość | 1660 mm |
| Rozstaw osi | 2508 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1444 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1431 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1488 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 390 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.4 16v 95KM Pojemność 1368 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.4 8V 77KM Pojemność 1368 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 1.3 MultiJet 16v 95KM Pojemność 1248 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 1.3 TD 70KM Pojemność 1248 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 1.3 TD 90KM Pojemność 1248 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 1.6 16V Multijet 120KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2008 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2004 do 2011 roku |
| Pojemność skokowa | 1248 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 70 KM (51 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 180 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 195/60 R15 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 173 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 47 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 922 km |
| Zasięg (autostrada) | 1044 km |
| Zasięg (miasto) | 758 km |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1200 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1700 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu minivan klasy aut miejskich produkowany przez włoską markę Lancia w latach 2004 - 2012. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie na początku 2004 roku. Zbudowany został na bazie płyty podłogowej modelu Fiat Punto II i jest luksusową odmianą bliźniaczego modelu Fiat Idea. Forma i zawartość samochodu mają odkrywać typowo włoską atmosferę, mieszankę elegancji i nieformalnego stylu, swobody, luksusu i naturalności, co ma zapewnić podróżującym dobre samopoczucie. Sam producent miał problem ze stwierdzeniem przynależności Musy do konkretnego auto segmentu. Samochód według producenta prezentuje się jako auto subkompaktowe, choć oferujące kilka dodatkowych centymetrów przestrzeni. Wewnątrz zaś ma aspirować komfortem jazdy i wyposażeniem do aut luksusowych. Sam producent w jednym ze spotów reklamowych określił auto jako 'pierwsza miejska limuzyna'. Jednak ze względu na jednoznaczne określenie segmentu bliźniaczej Idei, samo... (źródło Wikipedia)
Mediolańska manufaktura nadwoziowa Carrozzeria Castagna rozpoczęła swój żywot w 1849 roku jako firma budująca powozy i bryczki. Carlo Castagna odkupił przedsiębiorstwo od swojego pracodawcy, niejakiego pana Ferrari. Marka zasłynęła kilkadziesiąt lat później jako oficyna, która odziewała w zewnętrzną powłokę podwozia naprawdę wyjątkowej marki Isotta Fraschini. Isotta Fraschini z 1930 roku (fot: RM Sotheby's) Przez pierwszy […]
Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.
Płyta podłogowa to jeden z najważniejszych elementów konstrukcyjnych pojazdu, definiuje wiele jego kluczowych właściwości, jak napęd czy bezpieczeństwo.
Niewiele jest europejskich firm karoseryjnych, które wywarły tak silne piętno na całym automobilowym świecie, jak mediolańska manufaktura Carrozzeria Touring. Auta z charakterystycznym znaczkiem "Superleggera" to bez wyjątku ikony historii samochodu, warto więc przyjrzeć się im dokładniej. Superleggera, czyli po prostu superlekka (fot. RM Sotheby's) Wszystko zaczęło się od człowieka, który nazywał się Felice Bianchi Anderloni. […]
Ceny paliw na stacjach biją coraz to nowe rekordy. W związku z tym mamy dla was kilka porad i listę 100 oszczędnych aut.
Festiwal Prędkości w Goodwood jest organizowany od 1993 roku - z jedną przerwą, rok temu, gdy nie pozwoliła na to pandemia. Wizyta na tegorocznym festiwalu skłoniła mnie do refleksji na temat sensu podtrzymywania tradycji brytyjskiej imprezy. Dlaczego Festiwal Prędkości w Goodwod jest wyjątkowy? To nie muzeum. Na Festiwalu Prędkości w Goodwood wszystko masz na wyciągnięcie […]
Stellantis ogłosił swoje ambitne plany dotyczące elektromobilnej transformacji, potężne inwestycje w nowe fabryki, akumulatory itp.
Certyfikacja samochodów zabytkowych to ważny temat, który ma ogromny wpływ na trendy rynkowe oraz ceny indywidualnych pojazdów, tak w sprzedaży prywatnej, jak i w biznesie aukcyjnym. Większość dużych firm samochodowych uruchamia programy certyfikacji aut zabytkowych własnych marek, podwyższa to bowiem wartość odsprzedażną (co cieszy posiadaczy takich aut i mocniej ich przywiązuje do marki) tudzież daje […]
