Land Rover Freelander II Terenowy 2.2 SD4 190 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 2179 cm³, 190 KM. Produkowany: od 2010 do 2014 roku.
Dane techniczne
moc, KM
190
moment obrotowy, Nm
420
0–100 km/h, s
9,5
prędkość maks., km/h
200
spalanie średnie, l/100 km
7,0
pojemność, cm³
2179
Osiągi i spalanie
Moc 190 KM przy 3500 obr/min, moment obrotowy 420 Nm przy 1750 obr/min. Do 100 km/h w 9,5 s, prędkość maksymalna 200 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.
aluminiowa głowica cylindra, żeliwny blok silnika o podwójnych ścianach, obracające się w przeciwnym kierunku wałki równoważące schładzana wodą turbosprężarka doładowująca oraz prefabrykowany kolektor spalin zapewniają lepsze osiągi oraz niższe emisje s
Nazwa 4x4
Terrain Response
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)
1805 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)
2505 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami
2000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców
750 kg
Maksymalny nacisk na hak
150 kg
Wersje silnikowe – Land Rover Freelander II Terenowy
Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany przez brytyjską markę Land Rover w latach 1997-2014. Land Rover Freelander I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku. Przed wprowadzeniem na rynek auta tego typu Land Rover rozpoczął badania na opłacalnością tego projektu już w latach 80., jednak ze względu na ograniczony budżet Brytyjczycy planowali zawiązać współpracę z Hondą i stworzyć kompaktowego SUVa na bazie modelu CR-V. Japończycy nie byli jednak zainteresowani współpracą. W 2000 roku auto przeszło facelifitng. Zmieniono m.in. przedni zderzak, reflektory, atrapę chłodnicy. W 2003 roku auto poddano kolejnej modernizacji. Zmieniono m.in. reflektory, wzbogacono wyposażenie i przemodelowano wnętrze. Land Rover Freelander II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku. W stosunku do poprzednika auto urosło, a gama modelowa została okrojona do wersji 5-drzwiowej.